PROPOSTA DE ORÇAMENTO

Hospital Público Veterinário em Cidade Tiradentes – Zona Leste de São Paulo/SP

1. OBJETIVO

Construir, implementar e manter um Hospital Público Veterinário para atendimento gratuito ou subsidiado de animais domésticos e silvestres, com foco no apoio a protetores independentes, tutores de baixa renda e situações de emergência na região da COHAB Cidade Tiradentes e áreas adjacentes. 

2. JUSTIFICATIVA

- Demanda Regional: Alta densidade populacional de animais abandonados e tutelados, com relatos frequentes de maus-tratos e falta de acesso a serviços veterinários.  

- Impacto Social: Redução de zoonoses, promoção da posse responsável e alívio financeiro para protetoras autônomas.  

- Sustentabilidade: Integração com políticas públicas de saúde animal e ambiental, em alinhamento ao Plano Diretor do Município.  

ANEL VIÁRIO 

criar um anel viário na praça inacia Dias em Perus. 

no formato da praça existem alguns pontos fatores que contribuem para que a circulação das pessoas e dos veículos não flua a contento.

Instituto Surep 

Revitalização da Praça 8 de Setembro

Educação Verde – Hortas Comunitárias e Escolares com Compostagem

Esta proposta visa implantar 10 hortas em escolas e espaços comunitários de Cidade Tiradentes, integradas a sistemas de compostagem e ações educativas. As hortas servirão para reforçar a educação ambiental, estimular hábitos alimentares saudáveis e promover a sustentabilidade urbana. Além disso, atuarão como polos de convivência e formação, com oficinas abertas à comunidade sobre reaproveitamento de alimentos, resíduos e cultivo orgânico. A iniciativa contribui com metas de reciclagem e segurança alimentar, envolvendo escolas, UBSs e centros comunitários.

Proposta de Revitalização do Vestiário e Implantação de Espaço para Imprensa

Associação Recreativa XV de Novembro – Bairro XV de Novembro, Itaquera A Associação Recreativa XV de Novembro, referência em ações sociais voltadas ao desenvolvimento humano e à inclusão social por meio do esporte, cultura e educação, vem, ao longo dos anos, consolidando-se como um importante polo comunitário no bairro XV de Novembro, localizado em Itaquera, Zona Leste de São Paulo. Atualmente, a instituição atende cerca de 600 crianças e adolescentes em situação de vulnerabilidade social, oferecendo atividades esportivas, recreativas e formativas que promovem cidadania, fortalecimento de vínculos e oportunidades de crescimento pessoal e coletivo. Em continuidade ao processo de revitalização do seu espaço poliesportivo — que já se tornou símbolo de transformação e pertencimento para a comunidade local e adjacente — propomos a revitalização completa do antigo vestiário, estrutura atualmente defasada, com o objetivo de oferecer melhores condições de higiene, conforto e segurança aos usuários. Além disso, o projeto visa a construção de uma área superior destinada à imprensa e à cobertura de eventos esportivos e comunitários. Essa nova estrutura permitirá maior visibilidade às ações desenvolvidas pela Associação e criará um canal direto de comunicação com a comunidade e apoiadores, fortalecendo a transparência, o engajamento e a valorização dos talentos locais. A realização deste projeto representa um passo importante na consolidação de um espaço digno, moderno e funcional, que continuará sendo um instrumento de transformação social para centenas de jovens e suas famílias.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

PRAÇA DA CONSCIENTIZAÇÃO 

precisamos conscientizar a população em vários temas, meio ambiente, preservação, descarte irregular, coleta de lixo, equipamentos conservados, desperdício de água, entre outras tantas.

A PRAÇA DA CONSCIENTIZAÇÃO. 

Se faz necessário e urgente uma mudança de pensamento uma mudança de comportamento uma mudança de atitude uma mudança da forma como vemos ou entendemos política, as POLÍTICAS PÚBLICAS E AS POLÍTICAS PARTIDÁRIAS. 

vamos criar uma campanha massiva extensa duradoura para conscientizar nossos cidadãos. cada subprefeitura cada distrito terá uma praça com o nome de praça de eventos e conscientização (nome do distrito) nessa praça todo final de semana teremos agendas culturais com vários eventos para várias idades, são várias as conscientização que precisamos fazer.

vamos mostrar que a política pública precisa da política partidária igual a política partidária precisa da política pública. 

Instituto Surep

MIDI ÔNIBUS CIRCULARES NOS MIOLOS DE BAIRRO

Criar linhas de midi ônibus circulares elétricos e com acessibilidade, adequados às ruas íngremes e estreitas de miolos  de bairros, para recolher usuários ao longo dos trajetos pré-determinados, passando por escolas, unidades médicas, corredores de ônibus e estações de metrô e trens existentes na região.  Essas linhas devem ter frequência de pelo menos 10 minutos em horários de maior movimento nos horários de pico pela manhã, horário do almoço e final de tarde. No caso das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, o trajeto do midi ônibus teria de contemplar O Metrô Vila Madalena, a UBS Manoel Joaquim Pera, todas as esolas, Linha 9 (trem) e voltar para Metro Vila Madalena.

Urbanização da comunidade Futuro Melhor e Sapo.