Índice de propostas

Construção CEU Distrito Vila Medeiros

Implementar uma casa de cultura na Vila Medeiros

quero propor criação de hospital municipal  para animais na região do m boi mirim 

RÁDIO DE COMUNICAÇÃO 

criar uma rádio que também possa dar informações, sobre os conselhos, sobre as campanhas, sobre os equipamentos, sobre as reuniões, sobre a transparência da gestão. 

colocar ponto de escuta em todos equipamentos nas praças nos pontos de ônibus com grandes movimentos.

as pessoas ficam reclamando nas redes sociais onde não resolve nada, com a rádio ela vai saber onde reclamar, onde levar sua demanda, muitas vezes Cobra da subprefeitura demandas que não são da competência das subprefeituras.

a rádio vai ensinar o que é política partidária política pública política privada, sociedade civil e as competências do executivo e legislativo e judiciário.

vamos poder combater as adversidades.  

Instituto Surep 

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Associar SOLUÇÃO VERDE (jardim de chuva, canteiros, vaga verde, etc.) como prevenção de sinistros na SEGURANÇA VIÁRIA, salvando vidas e evitando perdas humanas e materiais no trânsito:

Implantar as soluções verdes em todos os locais abaixo, existentes nestas condições no Butantã, forçando a diminuição da velocidade nestas manobras e passagens.

- Nas conversões de grandes raios ou ângulos, para diminuir a velocidade de entrada dos veículos, evitando atropelamentos.

- Saídas laterais à esquerda em ângulo, evitando que preocupado com outros veículos, atropelem pedestres na sua travessia.

- Fazer rotatórias verdes e com travessias elevadas nos cruzamentos sem semáforos, evitando colisões e atropelamentos.

- Eliminar cimentado no canteiro central, fazendo canteiros de superfícies côncavas (voltados para dentro, para enfiltar a água), devidamente arborizadas, com abustos e forrações, evitando a travessia de pedestres e ciclistas, fora das faixas de pedestres, evitando atropelamentos.

- Fazer as calçadas com canteiros verdes e arborizadas, evitando travessias fora de faixa e também os pontos de ônibus localizados nas esquinas, junto destas faixas, por motivos de segurança viária e pessoal.

Cabeamento Subterrâneo

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Pedimos que façam constar do Calendario da Subprefeitura de Ermelino Matarazzo recursos suficientes para a realização na "SEMANA DA LONGEVIDADE" o "JOGO MUNICIPAL DO IDOSO- JOMI" de forma que abranja com visão na qualidade e no bem estar social da nossa população idosa também da periferia, com objetivo de diminuição das desigualdades entre as regiões.

Solicita-se o recapeamento da R. Doutor Nicolino Falci, sem manutenção há mais de 25 anos. A rua tem forte inclinação e o asfalto danificado causa riscos de acidentes, dificultando a mobilidade de moradores e veículos.