Índice de propostas

Contenção do córrego Pirajuçara na altura da rua Nilton Machado de Barros

Descrição: 

Urgente – Obra de contenção no Córrego Pírajuçara. Rua Nilton Machado de Barros, altura do nr 200 – Parque Fernanda – Capão Redondo

Solicita-se, com urgência, a realização de obras de contenção no trecho do Córrego Pirajuçara localizado na altura do número 200 CEP 05889000  da Rua Nilton Machado de Barros, no bairro Parque Fernanda – Capão Redondo. A intervenção é necessária para prevenir riscos à segurança da população local e evitar danos estruturais decorrentes da erosão e do avanço do curso d’água.

Revitalização do escadão do Jardim Sydney com passagens entre as Ruas Campinorte, Rua Cabo João Assunção e Rua Laranjeiras do Sul.

Implantação de câmeras Smart Sampa na rua Antonelo da messina próximo ao número 50.

INSTALAÇÃO DE BASE MÓVEL DA GCM NA PRAÇA VISCONDE DE SOUZA FONTES

Instalação de uma BASE MÓVEL DA GCM, na Praça Visconde de Souza Fontes (Praça do Mc) visa aumentar a segurança de toda a região, enquanto viabiliza a construção de uma Base Avançada.

A região vem sofrendo com o aumento constante de todo tipo de violência, desde pequenos furtos de materiais como portinhas de registros, furtos em residências, furtos nos mercados, roubo de carro, roubos a mão armada, etc. 

A implemtentação de Base Móvel e futuramente uma Base Avançada, além de aumentar a segurança na região, servirá de apoio para as pratulhas, uma vez que o Batalhão de GCM que atende a região, fica no Canindé-Pari.

A praça possui um estacionámento com espaço para a instalação da base móvel e da base avançada, conforme poderá verificar na foto.

* JUNTO A SÃO PAULO TRANSPORTE S.A, COM O OBJETIVO DE CRIAR UMA LINHA DE ÔNIBUS CIRCULAR EM PIRITUBA, ATENDENDO AOS ANSEIOS DA COMUNIDADE REGIONAL, APESAR DA EMPRESA COLOCAR-SE CONTRAPROPOSTA, AO ESCLARECER SER A REGIÃO SERVIDA POR TRANSPORTE COLETIVO ATRAVÉS DE INÚMERAS LINHAS DE ÔNIBUS, QUE PROPICIA LIGAÇÃO DE DIVERSOS BAIRROS EXISTENTES, REGIÃO ADMINISTRATIVA DE PIRITUBA-JARAGUÁ.

Proibir a circulação de ônibus grandes no miolo da Vila Madalena / implantar a circulação ininterrupta de mini ônibus elétricos neste mesmo bairro. A subprefeitura de Pinheiros é muito bem servida de transporte coletivo. Não faz sentido que ônibus gigantescos circulem pelos bairros residenciais como a Vila Madalena, que possui em sua proximidade várias linhas e estações de metrô, bem como avenidas por onde circulam diversas linhas de ônibus. Isso sem falar na rede de ciclovias. Esta medida, se implantada neste bairro, ajudaria a melhorar a circulação dos diversos modais, incentivando as pessoas a andarem à pé e de bicicleta. Também ajudaria a diminuir os níveis de poluição do ar e sonora.

Implantação de um Núcleo de Convivência para Idosos no distrito Vila Prudente, preferencialmente no território de Vila Califórnia.

Trata-se de proposta devidamente discutida, referendada e aprovada na Conferência Regional de Assistência Social de 2023 (página 23), cuja íntegra da proposta contendo as devidas justificativas seguem no documento anexo.

Melhoria [do] transporte [na] Rua Galileu Gaia - linha [de] ônibus 271-C e 1206-10.

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego do Jardim Cidade Pirituba, no trecho entre a galeria existente e 520 metros a montante, com uma extensão de 520 metros, no Jardim Cidade Pirituba, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.