NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

Projeto-Piloto Castramóvel: Unidade Móvel de Castração Gratuita na Subprefeitura da Sé. Aquisição e operação de um Castramóvel pela Subprefeitura da Sé, como projeto-piloto municipal de atendimento veterinário móvel para cães e gatos em situação de rua ou sob tutela de famílias em vulnerabilidade. O Castramóvel contará com equipe técnica e atuará com cronograma fixo na região central, oferecendo castração gratuita, vacinação, microchipagem e orientação sobre guarda responsável. O projeto será replicável para todas as subprefeituras, com presença nos canais oficiais da Prefeitura (site e 156) e comunicação ativa via redes sociais e material impresso.

Construção da UPA Cangaíba. Já existe processo em andamento. Rua Luciano Nogueira, 337.

CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

Revitalização da Praça e Playground praça na Travessa malva Pavão, 132, Jd. São Francisco.

Limpeza no Jardim Brasil.

Av Edu Chaves.

Terminal Urbano Chácara do Jockey 

O terreno onde será implementada a Estação Chácara do Jockey diante do Parque pode abrigar também um terminal de Ônibus. Prefeitura pode dialogar e fazer o projeto em conjunto com a Via Quatro ao invés décima grande quadra livre.   

Facilitaria regiões como Jaqueline, João XXIII, João Paulo VI, Campo Limpo, Jardim Londrina, Ferreira, Colombo e Paraisopolis terem linhas locais ou mesmo circulares, aproveitando a conexão com  o Metrô e com o corredor Campo Limpo Rebouças Consolação. 

Traria maior acesso ao Parque Chácara do Jockey sobretudo aos domingos para vários moradores de diversos bairros poderem usar o parque.   

BOSQUE ESCOLA: EDUCAÇÃO AMBIENTAL NA PRÁTICA

Desenvolver trilhas ecológicas e espaços de aprendizagem ambiental em áreas verdes, com visitas guiadas para alunos da rede pública. A proposta está baseada na Política Nacional de Educação Ambiental e visa promover a conscientização ambiental. 

CENTRO DE ACOLHIMENTO E APOIO PARA A TERCEIRA IDADE NO TERRITÓRIO DA SUBPREFEITURA ITAQUERA 

Proposta de criação de um espaço fixo de acolhimento e apoio à terceira idade em Itaquera, com foco em oferecer orientações sobre alimentação saudável, segurança no dia a dia e práticas de primeiros socorros. O centro promoverá atividades educativas semanais, com palestras, oficinas práticas e rodas de conversa, tudo mediado por profissionais de saúde, nutrição e segurança. O objetivo é fortalecer a autonomia, o bem-estar físico e a autoestima dos idosos, além de criar uma rede de apoio comunitária. Também serão disponibilizados materiais educativos e minicursos para formação básica em primeiros socorros, com ênfase no atendimento doméstico. O projeto busca garantir melhor qualidade de vida, promover envelhecimento ativo e reduzir riscos de acidentes e doenças preveníveis na terceira idade.

PARCERIA COM O INSTITUTO DE BIOCIÊNCIAS DA USP PARA ADEQUAÇÃO DE PODA DE ÁRVORES

Essa tecnologia foi projetada para minimizar os riscos associados à poda indevida e melhorar a resiliência das árvores em áreas urbanas, sabendo-se que  podas mal feitas podem triplicar as chances de queda. O sistema também incorpora dados meteorológicos, como direção e velocidade dos ventos, para identificar áreas mais vulneráveis e otimizar o manejo.

O software pode ser aplicado em larga escala por prefeituras e startups para melhorar a manutenção de áreas verdes e combater os efeitos das mudanças climáticas e para prever interações entre galhos e fiações elétricas.

Seguem os contatos dos idealizadores do trabalho: 

• Marcos Buckeridge (msbuckeridge@gmail.com) 

• Emilio Carlos Nelli Silva (ecnsilva@usp.br).