Índice de propostas

Esta proposta visa a transformação de uma área pública atualmente degradada, localizada nos fundos da EMEF Professora Esmeralda Salles Pereira Ramos, em um espaço multifuncional, seguro, inclusivo e vibrante. O local, hoje marcado pelo abandono, descarte irregular de lixo e uso por dependentes químicos, representa um risco à segurança e saúde da comunidade escolar e dos moradores. Propõe-se a incorporação da área ao espaço da EMEF, com fechamento controlado e acesso compartilhado com a comunidade em horários específicos. O projeto inclui a criação de um playground inclusivo, adaptado para crianças com necessidades especiais (como Transtorno do Espectro Autista - TEA), áreas verdes preservadas, infraestrutura acessível, iluminação e segurança reforçadas. Prevê-se o desenvolvimento de atividades pedagógicas, lúdicas e de inclusão, fortalecendo o vínculo entre escola e comunidade e promovendo a melhoria da qualidade de vida local, com um plano de manutenção participativo para garantir a sustentabilidade do espaço.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Criação do Parque Linear Caxingui

Contexto e Justificativa

O distrito do Morumbi, apesar de seu crescimento populacional e econômico, historicamente tem sido negligenciado nas discussões e formulações de políticas públicas pela Subprefeitura do Butantã.  A criação do Parque Linear Caxingui é uma demanda antiga da população, já prevista no Plano Diretor Estratégico (Lei 16.050/2014) e identificada como prioritária pela própria Subprefeitura do Butantã em 2008. Nota: Esta proposta será avaliada pelos conselheiros participativos da Subprefeitura do Butantã. A participação popular é essencial para pressionar por sua aprovação. Compareça às audiências e divulgue!

Revitalização do largo do rosário, com troca dos equipamentos da praça e troca e relocação dos postes de iluminação.  

AÇÕES PARA INFRAESTRUTURA URBANA PARA REGULARIZAÇÃO FUNDIÁRIA DO JARDIM ELIZABETH II

Propõe-se a execução de obras de infraestrutura urbana no Jardim Elizabeth II, bairro consolidado que já recebeu intervenções parciais, mas ainda carece de atendimento integral às exigências da Lei Federal nº 13.465/2017. As ações previstas abrangem a pavimentação de vias, implantação de guias, sarjetas, redes de drenagem pluvial, modernização da iluminação pública, adequação de calçadas para acessibilidade e redesenho viário para melhoria da mobilidade urbana. As intervenções visam atender aos requisitos legais de segurança, salubridade, acessibilidade e habitabilidade necessários para a conclusão do processo de Regularização Fundiária Urbana (Reurb). A proposta também está alinhada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), especialmente o ODS 11 — "Cidades e Comunidades Sustentáveis", que propõe tornar os assentamentos humanos inclusivos, seguros, resilientes e sustentáveis, promovendo a integração plena do bairro à malha urbana formal e garantindo melhores condições de vida para a população residente.

Revitalização no Campo de Futebol R Oscar Pander 100 Cj City Jaragua

Obras de drenagem e combate a alagamentos na Avenida Miguel Conejo – Freguesia do Ó

Descrição da Proposta

Solicito a realização de obras de drenagem urbana no trecho da Avenida Miguel Conejo, entre o número 1143 (-23.493532906431966, -46.692071500842786) em frente à futura Estação João Paulo I da Linha 6-Laranja do Metrô e número 777 (-23.49743916360866, -46.69307042315807) em frente ao VSE Simão Velho do mesmo ramal. A avenida Miguel Conejo na altura do número 1143 recebe um grande fluxo de água do alto da Rua Baião Parente e as poucas bocas de lobo não são eficazes na drenagem, gerando alagamentos intransitáveis nas altas chuvas. A intervenção deve incluir a ampliação da rede de captação de águas pluviais, instalação de bocas de lobo, correção de desníveis no pavimento e outras medidas de engenharia para eliminar os pontos de alagamento, visando segurança, saúde pública e preservação da infraestrutura urbana.

IMPLANTAÇÃO DE TECNOLOGIAS DE CONTROLE DE ENCHENTES

Implementar tecnologias de controle de enchentes, como sistemas de alerta e monitoramento de níveis de água, para permitir uma resposta rápida e eficaz em caso de chuvas intensas.

CALÇADAS DE RUA

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep