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16/04/2025 • • Cidade Tiradentes
Mobilidade Tiradentes – Acesso Seguro ao Transporte Público
Propõe-se a requalificação de acessos ao transporte público na Subprefeitura Cidade Tiradentes, com instalação e modernização de pontos de ônibus com cobertura, iluminação e assentos, além da adequação de calçadas com acessibilidade (rampas e piso tátil). A iniciativa inclui melhorias no pavimento, sinalização de travessias e integração com ciclovias, garantindo mais segurança e conforto a usuários do transporte coletivo, especialmente idosos, estudantes e pessoas com deficiência.
3224. Construir contenção do córrego Guaiauna e alargamento de ponte
11/05/2025 • • Itaquera
Contenção do corrego Guaiauna e alargamento da pontre da Rua Marino Silvani altura do número 57
Toda vez que chove forte o Corrego transborda neste trecho acima, causado alagamento na Av Osvaldo do Vale Cordeiro em toda a sua extensão.
Este Corrego tem a sua extensão entre as Ruas Ponche Verde, Rua Professor Aparecida Relva e a Av Osvaldo do Vale Cordeiro
2957. Estruturar Espaço Cultural Morro Doce
11/05/2025 • • Perus
Estruturação Espaço Cultural Morro Doce
No Distrito Anhanguera não tem nenhum equipamento público de cultura, com essa falta de um equipamento cultural a Rede Cultural a 4 anos tem atuado com um espaço independente de Cultura,o Espaço Cultural Morro Doce, que atende mais de 300 pessoas mês, e tem a ocupação de 10 coletivos culturais neste lugar, porém sem apoio algum do poder público , nem na sua grade de programação, nem com apoio de remuneração dos coletivos que ali atuam, e sem garantir sua sustentabilidade, já que o prédio que atua é alugado, o poder público, tem que viabilizar formas de manter o Direito a cultura, e pensar formas de gestão compartilhadas com espaço que nascem desta emergências de faltas de equipamentos públicos na periferia, e em um Distrito tão vulnerável, como é o Distrito Anhanguera.
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25/04/2025 • • Vila Prudente
Rua São Cirilo nº147 (corredor de passagem) esse corredor liga a Rua Cabruê até a Rua São Cirilo.
PROPOSTA: Obras de galerias de águas pluviais, construir ralos ou bueiros.
Desce muita água por esse corredor e está atigindo residências. Os bueiros existentes não estão sendo o suficiente. Está faltando terra também em alguns pontos da área ajardinada.
Água das chuvas vem pelas ruas: Cabruê, Miguel Lino de Morais, Pentecostes, Guacumã e Tokuchika Miki.
3275. Criar Parque APP KLABIN/SOUSA RAMOS
30/05/2025 • • Vila Mariana
Criação do Parque APP KLABIN/SOUSA RAMOS
Proposta de criação de parque APP KLABIN/SOUSA entre as Ruas Francisco Maurício Klabin e Sousa Ramos (recomendação do MP-SP a recuperação ambiental da área), criadouro natural de aves e reconexão com o Corredor verde Sena Madureira (entre parques Ibirapuera e Aclimação) PDE (lei 16.050) e revisões. A criação de parque ambiental visa atender recomendação do MP-SP para recuperação ambiental da área degradada por obra desqualificada e cancelada, criação do Conselho Gestor da Zeis Sousa Ramos sendo território lindeiro à APP Klabin (Processo 2016.0.140139-2), recuperação do Corredor Verde estipulado no PDE (lei 16.050), recomposição do relevo e da cobertura vegetal da APP Klabin permitindo a recuperação total da ciclovia existente na Rua Sena Madureira e implantação futura do Corredor de ônibus, cumprindo as leis normativas de mobilidade urbana e prerrogativas do Plano Diretor Estratégico da Cidade de São Paulo.
127. Implantar 10 hortas urbanas em espaços públicos ociosos
09/04/2025 • • São Mateus
PROGRAMA DE HORTAS URBANAS EM ESCOLAS E TERRENOS PÚBLICOS – SÃO MATEUS
Propõe-se a implantação de 10 hortas urbanas em escolas municipais e terrenos públicos ociosos na região da Subprefeitura São Mateus. O programa será desenvolvido em parceria com comunidades escolares e moradores locais, promovendo educação ambiental, segurança alimentar e o uso sustentável do solo urbano. As hortas funcionarão como espaços de aprendizagem ativa, geração de alimentos saudáveis e fortalecimento de vínculos comunitários. A iniciativa contribui para a valorização de práticas agroecológicas, combate ao desperdício e resiliência urbana. Alinhada ao Plano de Metas 2025-2028 nos eixos de sustentabilidade e educação integral, a proposta é de baixa complexidade técnica, juridicamente viável e financeiramente compatível com o limite do Orçamento Cidadão para execução em 2026.
467. Drenar águas pluviais da Av. Santa Inês no bairro Jd. Peri/Pedra Branca
17/04/2025 • • Santana/Tucuruvi
Referente ao Processo: 6052.2024/0003116-6 de 02/07/24.
Nossa proposta é a drenagem das águas pluviais da Av. Santa Inês nº 3745 ao nº 3805 bairro jd. Peri/ Pedra Branca, conforme processo acima mencionado.
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30/04/2025 • • Pirituba/Jaraguá
TETO JARDIM - TETO VERDE
utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.
Instituto Surep
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09/05/2025 • • Perus
CRIAÇÂO DE REDE CICLOVIÁRIA
A subprefeitura de Perus é uma das que menos tem ciclovias em toda cidade de São Paulo.
A proposta é que seja criada uma rede cicloviária ínterligada com todos os parques da região e com a estação da CPTM de Perus.