Índice de propostas

CRIAÇÃO DE PROGRAMA DE HORTAS URBANAS EM TERRENOS PÚBLICOS OCIOSOS - 

Implantação de hortas urbanas em áreas públicas, promovendo segurança alimentar, educação ambiental, inclusão produtiva e ocupação qualificada do território. A medida está alinhada à política de desenvolvimento sustentável e ao combate à insegurança alimentar.

CAMPANHA DE CONSCIENTIZAÇÃO CRIAR UM BRASIL COM DIREITOS PARA TODOS.

Que possamos criar uma campanha de conscientização, que sejamos pais melhores do que somos, que passamos educar melhor nossos filhos, com consciência de respeito pelo direito das outras pessoas, que possamos ajudar alguns pais a fazer com que seus filas sejam conscientes. VAMOS PRESERVAR O ESPAÇO DA PESSOA COM DEFICIÊNCIA DO CADEIRANTE. sabendo que A PARTIR DO MOMENTO QUE VOCÊ VIOLA O MEU DIREITO, VOCÊ ME DA AUTONOMIA PARA REVIDAR COM A MESMA FORÇA E ITENSIDADE. Respeitar o direito dos outros é para quem tem caracter, NAO SEJA COVARDE. vamos entrar na campanha de preservar os brinquedos os equipamentos os locais das pessoas com deficiência.

Instituto Surep

Projeto Amacio

Proposta de Pavimentação Ecológica e Drenagem para as Ruas José Bonifácio e Antônio Carlos de Lima no Bairro do Barragem

Readequação e troca dos brinquedos retirados devido ao estado de decomposição pelo tempo (madeira) na Praça Porfírio dos Santos, localizada na rua Professor Xavier de Lima, frente ao número 282.

Zeladoria no corte de grama e pintura da praça, muito usada por crianças.

Ampliação da galeria de Águas PluviaIs (GAP) da Rua Águas de Lindoia x Uhland. 

População sofre muito e tem muitos prejuízos com alagamentos e enchentes.

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Ribeirão do Fogo, no trecho entre 600 metros a montante e 800 metros jusante da Estrada de Taipas, com uma extensão de 1400 metros, no Jardim Rincão, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Projetos culturais e esportivos, nas praças públicas que estão abandonadas na região da vila Brasilina.

No bairro da vila Brasilina na região do Ipiranga, temos algumas praças abandonadas, largadas, onde vira ponto de encontro pra usuário de droga. 

A intenção é ocupar essas praças trazendo projetos e eventos culturais e esportivos para a comunidade, o bairro é carente, de cultura, esporte e de política pública. 

Jovens, idosos, munícipes em geral saem do bairro aos finais de semana pra outros lugares, para poder ter um pouco de cultura e lazer. A intenção é fazer os munícipes ocuparem esses espaços principalmente aos finais de semana.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Projeto de controle do Meio Ambiente com propostas de campanhas e projetos de jardinagens, plantio, etc. 

Ciclovia de Integração Santana: Ligação entre Av. Cruzeiro do Sul e Av. Eng. Caetano Álvares

📝 Descrição

A proposta visa a criação de uma ciclovia contínua conectando a Av. Cruzeiro do Sul à Av. Engenheiro Caetano Álvares, passando pelas ruas Alfredo Pujol, Cônego Manuel Vaz, Domingos da Costa Mata e Pelegrino. Atualmente, ciclistas já utilizam esse trajeto informalmente, mas a ausência de infraestrutura segura aumenta os riscos de acidentes.

Essa ciclovia permitiria integrar dois importantes corredores cicloviários da cidade, fortalecendo a malha cicloviária na região norte. Além disso, abriria oportunidades para mais moradores utilizarem a bicicleta para acessar terminais de ônibus e estações de metrô, como Santana e Carandiru, reduzindo a dependência do carro e incentivando a mobilidade ativa.

🎯 Objetivos

✅ Garantir segurança para ciclistas no trajeto já usado informalmente ✅ Integrar os corredores de ciclovias da Zona Norte ✅ Reduzir congestionamentos e emissões, incentivando deslocamentos sustentáveis ✅ Melhorar o acesso de bairros residenciais a transporte público (ônibus e metrô)