Índice de propostas

Revitalização do córrego Jardim Maria Rita - Capela do Socorro. Proposta realizada na audiência pública de Capela do Socorro.

Recapeamento das ruas Doutor Heladio, altura do nº 128, até a rua Alvinópolis. 500 metros após a passarela da estação do metrô Vila Matilde.

Faz-se necessário, antes do desfile de blocos, 1 semana anterior ao carnaval oficial.

Obs.: 30% dos carros alegóricos sofreram avarias pelas condições inadequadas do piso.

ACESSIBILIDADE NAS CALÇAS - TRAVESSIAS - PARQUES E JARDINS - NBR 9050

Em conformidade com a NBR 9050, elaborada pelo Comitê Brsileiro de Acessibilidade, é fundamental garantir que os espaços púiblicos - especialmente calçadas - sejam acessíveis a pessoas com deficiência visual, cadeirantes, idosos e demais cidadãos com mobilidade reduzida. 

Atualmente, a Prefeitura estabelece que as calçadas devem ter, no mínimo 1,20m de largura, sem desníveis ou obstáculos, como vegetação, que impeça a livre circulção. No entanto, ainda é comum encontrar calçadas intransitávis, mesmo para pessoas sem limitações físicas. Apesar das sanções aplicadas pelo Município, como proibiçao de degraus fora do padrão, essas medidas não têm gerado mudanças significativas nos projetos. Vale destacar que a documentação de liberação que autoriza o uso do imóvel, é concedido pela Prefeitura. 

As calçadas devem estar livres de degraus fora do padrão, rampas com inclinação excessiva e outros obstáculos como árvores mal posicionadas, jardineiras, lixeiras muito largas ou qualquer item que comprometa o espaço necessário para o tráfego seguro de cadeirantes. 

Além disso, o material empregado nas calçadas deve ser antiderrapante e nivelado, evitando superfícies escorregadias ou revestimentos com pedras irregulares, que aumentam o risco de acidentenes para pessoas com deficiência visual ou mobilidade reduzida. 

Por fim, nas entradas de garagens, a inclinação da calçada deve acompanhar o nível da rua, respeitando a inclinação para evitar acidentes. 

Rua Antônio Cantarella 308 podar essa árvore,ela está dentro da residência porém,os galhos estão atravessando a rua tampando a iluminação,e no meio de muito  fios a muito tempo 

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Considerando  o DECRETO Nº 64.063 de 12 de Fevereiro de 2025 e a situação da praça  localizada entre as Ruas João Simões de Souza x José Maria Pinto Zilli, encontra-se abandonada , necessitando de revitalização . 

Sugerismo , limpeza e plantio de árvores nativas , além de avaliação técnica dos eucaliptos que ali estão ( atendendo ao decreto que rege sobre bosques urbanos .

Julgamos imprevisível , plantio de árvores, devido as mudanças climáticas

Em pleno coração da Vila Mariana, pulsa uma nascente viva. Escondida entre muros e concreto, ela resiste — silenciosa, resiliente, essencial. Um santuário natural que sobrevive à pressa da cidade, um sopro da natureza nos lembrando que ainda é possível coexistir com aquilo que nos dá vida.

Esta proposta não é apenas um apelo ambiental. É um grito de alerta, um chamado à consciência coletiva. É sobre reconhecer o valor do que somos e o que queremos deixar como herança para quem virá depois. Preservar essa nascente é preservar um pedaço da alma da Vila Mariana.

Solicitamos a revitalização completa da área esportiva localizada no Jardim Alto Alegre, no bairro

Pinheirinho 2, distrito de São Mateus. A proposta visa transformar o espaço em um centro de

convivência esportiva e comunitária, com estrutura adequada e segura para atender às

necessidades da população local.

As melhorias propostas são:

- Instalação de cercado ao redor do campo de futebol, garantindo mais segurança aos usuários e

preservação do espaço;

- Implantação de gramado sintético, possibilitando maior conforto, durabilidade e incentivo à prática

esportiva regular;

- Construção de vestiários com banheiros, fundamentais para o uso digno do espaço por atletas, moradores e visitantes;

- Instalação de uma lanchonete comunitária, que poderá servir como ponto de apoio durante

eventos e gerar oportunidades de renda local;

- Construção de uma quadra poliesportiva, para a prática de modalidades como vôlei, basquete e

futsal, ampliando o acesso ao esporte.

O campo é intensamente utilizado por jovens, adultos e crianças da comunidade. No entanto, a

infraestrutura atual é extremamente limitada e não atende aos padrões mínimos de segurança,

conforto e acessibilidade. A falta de estrutura afasta moradores, restringe atividades e inviabiliza o

desenvolvimento de projetos esportivos e sociais mais amplos.

Com essa revitalização, o espaço deixará de ser apenas um campo improvisado e se tornará um

verdadeiro equipamento público de integração social, promovendo o bem-estar físico e mental da

população.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: estabelecer e executar as ações necessárias como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para  proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais da Água Rasa, Belém, Brás, Mooca, Pari e Tatuapé. As áreas de segurança são os currículos de raio correspondente a 100 ( cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como Subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. O presente projeto pede: 1- estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação e manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- reforço da sinalização de advertência e de regulamentação de velocidade ; 4- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para  inibir  agentes criminais; 5- Manutenção sistemática das calçadas e bueiros; 6- Intensificar a fiscalização do comércio local existente,  especialmente ambulantes; 7- impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas.

Solicito  estudos técnicos e a aplicação na íntegra 

Centro de fisioterapia para idosos no Jardim Verônica.