Processo de consulta pública
Programa de Metas 2021-2024 e Plano Plurianual 2022-2025
Criar linhas de ônibus de caráter verdadeiramente local
Código da proposta: 467
Esta meta sugere que o sistema de ônibus passe a considerar verdadeiramente as viagens locais, como aquelas feitas por mães para levar filhos na creche, por idosos para acessar unidades básicas de saúde, pela população em geral, para acessar o comércio nos bairros.
<!--td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--> Utiliza duas tipologias de atendimentos para o sistema de ônibus: Local, das antigas cooperativas, com veículos menores e mais rústicos, para conexões entre bairros ou dentro de grandes bairros, papel alimentador; e Estrutural, das empresas tradicionais do setor, com veículos maiores, ônibus elétricos e veículos com uma ou duas articulações, que podem rodar em corredores. As linhas locais desempenham um papel articulador, são reféns da pendularidade e, não raramente, conectam bairros da periferia expandida a estações da CPTM e do Metrô na periferia O atendimento local, para os miolos de bairros e cercanias, eixos comerciais, creches, hospitais e outros equipamentos, é preterido pela dinâmica das linhas, que priviliegam deslocamentos pendulares da classe trabalhadora São Paulo deve reduzir a utilização do carro nos bairros, oferecendo, para tanto, linhas com veículos menores e operação diferenciada, fornecendo uma alternativa para compras, cuidados parentais e acesso à saúde. A meta pode contemplar, por exemplo, a avaliação de um sistema MaaS ou a recriação do sistema Local, com micro-ônibus acessíveis de piso baixo (como o Volare Access), identidade visual diferenciada e sinergia junto ao comércio para divulgação das rotas. Poder-se-ia, possibilitar itinerários flexíveis em parte do trajeto, para aumentar a capilaridade nos bairros e elevar a atratividade, mirando a população idosa. Poder-se-ia oferecer o agendamento de viagens por meio do 156, com atendimento humano, além de agendamentos por canais digitais informatizados via Internet, por site ou aplicativo para dispositivos móveis
Precisamos de micro ônibus que passe na kenkiti shimomoto e uma linha terminal pinheiros
Precisamos urgentemente de onibus ou microônibus para passar aqui na kenkite shimomoto
As linhas existentes atualmente estão defasadas, a população da região aumentou muito nesses ultimos anos por isso precisamos da criação dessas linhas com extrema urgência.
Temos estrema urgência pois as linhas que tem são de difícil acesso .
De necessidade urgente a criação de novas linhas
De necessidade urgente, as linhas existentes não mais comportam a nova demanda.
Apoio, os onibus estão muito lotados da regiao
Sou de total apoio
Apoio e concordo
Parte 2:
São Paulo deve buscar reduzir a utilização do carro também nos bairros, oferecendo, para tanto, linhas com veículos menores e operação diferenciada, que fornecem uma alternativa para compras, cuidados parentais e acesso à saúde. A meta pode contemplar, por exemplo, a avaliação de um sistema do tipo MaaS ou uma redenominação do sistema Local e a recriação do sistema Local, com micro-ônibus acessíveis de piso baixo (como o Volare Access), com identidade visual diferenciada e sinergia junto ao comércio para divulgação das rotas. Poder-se-ia, ainda, prever a possibilidade de itinerários flexíveis em parte do trajeto, para aumentar a capilaridade nos bairros e elevar a atratividade, mirando, por exemplo, na população idosa, para tanto, poder-se-ia oferecer o agendamento de viagens por meio do número 156, via telefone, com atendimento humano, além de agendamentos por canais digitais informatizados via Internet, por site e/ou aplicativo para dispositivos móveis.