12. [Fase 2] Como você avalia as obras propostas (faixas de pedestre elevadas, alargamentos de calçadas, jardins e árvores, contidas na Prancha 2)? Responda "adequado" ou "inadequado" e explique por quê.
Inadequado pois as obras são insuficientes. As calçadas precisam ser alargadas totalmente, não adianta manter as vagas de estacionamento na rua. Aliás, a calçada e a rua poderiam ficar no mesmo nível, com balizadores para o tráfego lento de veículos, pois abrir a rua para pedestres mantendo o meio-fio é muito ruim e não faz sentido. A proposta é muito fraca por dar prioridade para os carros. Tem duas estações de metrô próximas.
As melhorias propostas são um avanço, desde que sejam bem executas e principalmente MANTIDAS COM ZELADORIA! É incompreensível como a cidade mais rica do país está cada dia mais largada, suja, mal cuidada, feia e pouco convidativa ao pedestre e à população. Se fizerem o básico de cuidar da cidade e evitar que vire esse lixão a céu aberto já será uma vitória.
As propostas são boas mas insuficientes. Falta alargamento da calçada na Thomaz Gonzaga e na rua dos Estudantes, especialmente considerando que já existe o estreitamento do cruzamento. Na Thomaz Gonzaga falta uma redução do raio de giro para forçar a redução de velocidade dos automóveis vindos da av. Liberdade, para que não haja conflito com os pedestres atravessando na faixa elevada. Falta alargamento da calçada na Galvão Bueno em frente à rua Américo de Campos. Também não vemos a previsão de fradinhos detalhados no projeto para proteger os pedestres e impedir estacionamento de veículos sobre a calçada.
Travessia em nível (faixa de pedestre elevada) é uma medida que deveria estar presente em toda a cidade, assim como calçadas mais largas (e bem feitas!). Jardins e árvores são coisas que a cidade também precisa desesperadamente.
Alargamento das calçadas e instalação de jardins e árvores é razoável, muito importante, para dar mais segurança à circulação das pessoas, sem conflito com os veículos, e melhorar o ambiente urbano.
A ideia é sempre interessante, vamos ver se a prefeitura vai fazer o básico que é cuidar da conservação depois que fizer tudo isso, já que vemos uma cidade cada vez mais abandonada.
Muito melhor do que está agora. Porém, eu acho mais interessante calçadas inexistentes ou bem rebaixadas, para trazer um charme asiático para o bairro. Em algumas vielas e em cidades do interior do Japão, e acredito que isso também ocorra em outros países asiáticos, pode-se encontrar ruas sem calçadas, ou com as mesmas bem baixas, com sinalização pintada no asfalto delimitando o espaço para os pedestres e para os carros. No caso, uma medida mais cenográfica que funcional, para um futuro calçadão.
Eu acho que é tão funcional quanto cenográfica. Nivela tudo, coloca uns balizadores pra estreitar e acalmar o trânsito e aí já tá pronto pra virar calçadão no futuro. Esse meio termo com lombofaixa, vagas e meio-fio é muito ruim pro pedestre
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Insuficientes, é necessário mais mobiliário urbano, bem como desenho de piso que integre as ruas.
Inadequado pois as obras são insuficientes. As calçadas precisam ser alargadas totalmente, não adianta manter as vagas de estacionamento na rua. Aliás, a calçada e a rua poderiam ficar no mesmo nível, com balizadores para o tráfego lento de veículos, pois abrir a rua para pedestres mantendo o meio-fio é muito ruim e não faz sentido. A proposta é muito fraca por dar prioridade para os carros. Tem duas estações de metrô próximas.
As melhorias propostas são um avanço, desde que sejam bem executas e principalmente MANTIDAS COM ZELADORIA! É incompreensível como a cidade mais rica do país está cada dia mais largada, suja, mal cuidada, feia e pouco convidativa ao pedestre e à população. Se fizerem o básico de cuidar da cidade e evitar que vire esse lixão a céu aberto já será uma vitória.
As propostas são boas mas insuficientes. Falta alargamento da calçada na Thomaz Gonzaga e na rua dos Estudantes, especialmente considerando que já existe o estreitamento do cruzamento. Na Thomaz Gonzaga falta uma redução do raio de giro para forçar a redução de velocidade dos automóveis vindos da av. Liberdade, para que não haja conflito com os pedestres atravessando na faixa elevada. Falta alargamento da calçada na Galvão Bueno em frente à rua Américo de Campos. Também não vemos a previsão de fradinhos detalhados no projeto para proteger os pedestres e impedir estacionamento de veículos sobre a calçada.
Travessia em nível (faixa de pedestre elevada) é uma medida que deveria estar presente em toda a cidade, assim como calçadas mais largas (e bem feitas!). Jardins e árvores são coisas que a cidade também precisa desesperadamente.
Quanto mais espaço para PESSOAS e menos para os carros, as máquinas mortíferas, melhor.
Do que adianta mais jardins se até as cerejeiras que estão na praça viraram um grande latão de lixo.
Alargamento das calçadas e instalação de jardins e árvores é razoável, muito importante, para dar mais segurança à circulação das pessoas, sem conflito com os veículos, e melhorar o ambiente urbano.
A ideia é sempre interessante, vamos ver se a prefeitura vai fazer o básico que é cuidar da conservação depois que fizer tudo isso, já que vemos uma cidade cada vez mais abandonada.
Muito melhor do que está agora. Porém, eu acho mais interessante calçadas inexistentes ou bem rebaixadas, para trazer um charme asiático para o bairro. Em algumas vielas e em cidades do interior do Japão, e acredito que isso também ocorra em outros países asiáticos, pode-se encontrar ruas sem calçadas, ou com as mesmas bem baixas, com sinalização pintada no asfalto delimitando o espaço para os pedestres e para os carros. No caso, uma medida mais cenográfica que funcional, para um futuro calçadão.
Eu acho que é tão funcional quanto cenográfica. Nivela tudo, coloca uns balizadores pra estreitar e acalmar o trânsito e aí já tá pronto pra virar calçadão no futuro. Esse meio termo com lombofaixa, vagas e meio-fio é muito ruim pro pedestre
Gostei bastante dessa sugestão!