Programa de Metas 2025-2028, PPA e PAS 2026-2029

Construção de uma AMA/UBS que visa atender a demanda de moradores do Jardim Souza Ramos.

Viabilizar o novo Terminal Parque Dom Pedro II, conforme projeto apresentado e debatido em consultas públicas recentes.

Além de renovar 1.000.000 m2 de calçadas, prever acessibilidade, mobiliário urbano, iluminação e arborização, sobretudo nas proximidades às estações de trem e metrô e aos terminais de ônibus.

Reduzir, em conformidade com o PlanClima de 2020, a emissão de gases de efeito estufa advinda do setor de transporte público coletivo (troca da matriz energética da frota).

Promover a remoção da totalidade de famílias em áreas de risco.

Estabelecer meta para restauro de imóveis públicos situados no perímetro da AIU-SCE com recursos oriundos do FUNDURB e outros.

Desapropriar os edifícios já notificados com o PEUC em sua 5ª e última alíquota do IPTU progressivo no tempo e convertê-los ao uso habitacional por meio de locação social através de PPP e avançar na meta de edificações notificadas.

Oferecer pacotes de incentivos e benefícios fiscais para instalação de empresas, indústrias e terceiro setor, sobretudo nas áreas mais periféricas e vulneráveis, como as áreas de mananciais, para geração de empregos e renda.

Atualizar e ampliar a lista de CNAEs passíveis de licenciamento através do procedimento auto declaratório e automático no sistema VRE-REDESIM.

Reformar todos os pontos de ônibus da cidade, prevendo cobertura e iluminação adequadas.

Remover os terminais de ônibus da área central da cidade.

Viabilizar ao menos um projeto para cada PIU, priorizando os PIUs dos terminais.

Ampliar os corredores de ônibus conforme descrito no PlanMob de 2015.

Instalar, em todas as estações de trem e metrô, máquinas de autoatendimento multilíngues para compra de bilhetes unitários para todos os modais de transporte público coletivo.

Implementar, através do Vai de Roteiro, roteiros turísticos itinerantes em horários alternativos (não comerciais) nas áreas históricas.

Implementar cobertura de 100% de vigilância através de câmeras nos distritos que apresentam recente aumento nos índices de roubos, furtos e homicídios na cidade, como nos bairros de Pinheiros, Vila Mariana e Jardins, por exemplo.

Concluir, até início de 2026, a regulamentação dos pontos em aberto resultantes das últimas revisões do PDE (Leis nº 17.975/2023, 18.157/2024 e 18.209/2024) e da LPUOS (Leis nº 18.081/2024, 18.177/2024, e 18.209/2024), como as ZEUp, por exemplo.

Simplificar e reduzir o tempo de análise de projetos e de emissão de alvarás.

Definir data limite para análise de novos processos e para retomada de análise de processos represados de tombamento.

Implementar, em cada uma das Subprefeituras, o Conselho Local de Comércio previsto na última revisão do PDE.

Aparelhar as Subprefeituras para terem condições de, junto à sociedade civil organizada, elaborarem os planos de bairro.

Implementar avaliações de desempenho da experiência do usuário para os serviços públicos, e atrelar os resultados a rankings por Subprefeitura.

Criar plataforma para monitoramento da execução das metas com filtros de análise por temas, que seja didática e acessível para acompanhamento da implementação pelos cidadãos com atualizações periódicas.

Alterar a meta 113 para “Elaborar o Plano Municipal de Cidade Inteligente, Resiliente e Sustentável para nortear a integração das plataformas e serviços já ofertados com a inclusão das novas tecnologias digitais, tudo monitorado por uma única central prevista no projeto da Central SP 24.

Complementar a meta 40 com “Condicionar a construção do túnel à revisão da solução de engenharia adotada, bem como à atualização dos estudos de impacto necessários”.