A segurança viária na região exige atenção, principalmente devido à grande circulação de pedestres, transporte coletivo, veículos particulares e serviços de entrega. Em determinados horários há conflitos entre os diferentes modais, especialmente nas travessias e nos pontos de maior fluxo, o que pode gerar situações de risco para pedestres.
Ao priorizar o transito de onibus e automóveis os pedestres sofrem com tempos reduzidos para travessia das vias. A integração com metro é eficiente, porem outros acessos como o de ciclistas são bastante perigosos.
A proximidade com o metrô é boa, mas defendo a ampliação dos benefícios para os pedestres, ciclistas e usuários do transporte público com mais linhas de ônibus, implementação do VLT e construção de mais ciclovias seguras, além de benfeitorias de acessibilidade para portadores de necessidades especiais. Precisamos de mais políticas de transporte coletivo e redução do uso de carros privados no centro da cidade.
deveria haver mais cuidados com os pedestres, com mais tempo para travessia e permitir apenas veículos elétricos nos calçadões e em horários específicos.
Deve ser proibido a passagem de automóveis, nem mesmo da polícia, nem de carros fortes que danificam o passeio. O trânsito deve ser permitido apenas a pedestres, no máximo motos elétricas em faixas bem sinalizadas.
É uma região com tráfego de veículos intenso e muitos pedestres, tornando-se uma região de difícil locomoção.
A segurança viária na região exige atenção, principalmente devido à grande circulação de pedestres, transporte coletivo, veículos particulares e serviços de entrega. Em determinados horários há conflitos entre os diferentes modais, especialmente nas travessias e nos pontos de maior fluxo, o que pode gerar situações de risco para pedestres.
Ao priorizar o transito de onibus e automóveis os pedestres sofrem com tempos reduzidos para travessia das vias. A integração com metro é eficiente, porem outros acessos como o de ciclistas são bastante perigosos.
Há boa segurança para pedestres, no entanto, vejo algumas dificuldades para ciclistas.
Não existem.
existem pontos melhores que outros. é preciso uma atenção especial às políticas de transporte coletivo e acessibilidade.
A proximidade com o metrô é boa, mas defendo a ampliação dos benefícios para os pedestres, ciclistas e usuários do transporte público com mais linhas de ônibus, implementação do VLT e construção de mais ciclovias seguras, além de benfeitorias de acessibilidade para portadores de necessidades especiais. Precisamos de mais políticas de transporte coletivo e redução do uso de carros privados no centro da cidade.
deveria haver mais cuidados com os pedestres, com mais tempo para travessia e permitir apenas veículos elétricos nos calçadões e em horários específicos.
Deve ser proibido a passagem de automóveis, nem mesmo da polícia, nem de carros fortes que danificam o passeio. O trânsito deve ser permitido apenas a pedestres, no máximo motos elétricas em faixas bem sinalizadas.
Acredito que o melhor é sempre priorizar o pedestre