A situação do pedestre e do ciclista são péssimas pois a cidade prioriza o lucro dos grandes empresários, que utilizam grande parte da via pública para colocar mesas e lucrar, lesando a mobilidade urbana. Não há fiscalização.
A travessia em frente ao Ponto Chic acaba sendo um pouco perigosa pois os onibus impedem a visão dos carros que se aproximam. A travessia no cruzamento com a Rua Aurora tem muitas interrupções do lado que conecta com a praça Julio de Mesquita. É necessário que os semáforos no cruzamento com a Av. Ipiranga sejam sincronizados para abrirem simultaneamente para os pedestres.
Falta local de embarque e desembarque e carga e descarga para abastecer o calçadão. Falta estacionamento subterrâneo para que as lojas não sejam usadas com estacionamento, caso da rua Xavier de toledo
A área beneficia carros em detrimento dos pedestres. Além disso, regularmente os carros invadem a faixa de pedestre ou de ciclista enquanto aguardam o semáforo ou até mesmo quando este está fechado.
As regiões que frequento estão ok, mas tenho ciência que regiões com fluxo grande de pedestre precisam de manutenção. Sou totalmente contra os LED, eles descaracterizarão a cidade que descobrimos após a Lei Cidade Limpa , que nos levou a um patamar elevado de cidade. Descobrimos o patrimônio arquitetônico sob os tapumes antigos depois da Lei Cidade Limpa. LEDs jamais.
A situação (e segurança) do pedestre é péssima, como na cidade, em geral. O desrespeito das motos, o piso irregular e a falta de fiscalização são as principais causas.
A situação (e segurança) do pedestre é péssima, como na cidade, em geral. O desrespeito das motos, o piso irregular e a falta de fiscalização são as principais causas.
Excesso de veículos devido à falta de mais linhas e estações do metrô nas proximidades
A situação do pedestre e do ciclista são péssimas pois a cidade prioriza o lucro dos grandes empresários, que utilizam grande parte da via pública para colocar mesas e lucrar, lesando a mobilidade urbana. Não há fiscalização.
A travessia em frente ao Ponto Chic acaba sendo um pouco perigosa pois os onibus impedem a visão dos carros que se aproximam. A travessia no cruzamento com a Rua Aurora tem muitas interrupções do lado que conecta com a praça Julio de Mesquita. É necessário que os semáforos no cruzamento com a Av. Ipiranga sejam sincronizados para abrirem simultaneamente para os pedestres.
Falta local de embarque e desembarque e carga e descarga para abastecer o calçadão. Falta estacionamento subterrâneo para que as lojas não sejam usadas com estacionamento, caso da rua Xavier de toledo
Precisa de mais espaço para os pedestres e ciclista.
A área beneficia carros em detrimento dos pedestres. Além disso, regularmente os carros invadem a faixa de pedestre ou de ciclista enquanto aguardam o semáforo ou até mesmo quando este está fechado.
As regiões que frequento estão ok, mas tenho ciência que regiões com fluxo grande de pedestre precisam de manutenção. Sou totalmente contra os LED, eles descaracterizarão a cidade que descobrimos após a Lei Cidade Limpa , que nos levou a um patamar elevado de cidade. Descobrimos o patrimônio arquitetônico sob os tapumes antigos depois da Lei Cidade Limpa. LEDs jamais.
A situação é péssima como toda a cidade
A situação (e segurança) do pedestre é péssima, como na cidade, em geral. O desrespeito das motos, o piso irregular e a falta de fiscalização são as principais causas.
A situação (e segurança) do pedestre é péssima, como na cidade, em geral. O desrespeito das motos, o piso irregular e a falta de fiscalização são as principais causas.