A situação do pedestre é horrível. A região deveria ser exclusiva para pedestres. Existe exemplos em vários locais ao redor do mundo em que o local é fechado para carros, tem aumento de publico, aumento de consumo de comerciantes locais, possibilitando intervenções artísticas e etc.
No geral os condutores da cidade são desrespeitos com os pedestres. Não dão preferencia nem mesmo em faixa de pedestre. A região deveria ser exclusiva para pedestres. Lembro que já houve um projeto de rua fechada e não deram seguimento, o que foi uma pena pois se houvesse mais publicidade e boa vontade, seria muito interessante devido ao potencial da região.
A situação do pedestre é difícil, como na cidade, em geral. O desrespeito das motos, o piso irregular e a falta de fiscalização são as principais causas.
Há muitos motociclistas, motos e carros que passam de forma insegura na área, dificultando o trânsito de pedestres. Se faz necessário uma medida de controle para garantir a segurança de quem está caminhando por ali. Além disso, o número de vendedores nas calçadas dificulta o fluxo.
Para os pedestres a segurança viária está ruim, pois as calçadas estão muito mal conservadas, o conflito com motociclistas e ciclistas que percorrem as calçadas em zigue-zague, é preciso retomar a exclusividade de via para pedestres na Av. São João, entre a R. Cons.Crispiniano e a R. S. Bento, proibindo a circulação de TODOS OS veículos, liberando somente para os pequenos veículos elétricos para recolhimento de lixo. O projeto de preservação é interessante, mas os painéis de LED ferem a Lei Cidade Limpa, portanto a sua implantação não pode ser incorporada ao projeto, pois os cidadãos desejam manter a cidade menos poluída visualmente. A melhoria das calçadas, da sinalização e iluminação pública, sobretudo direcionada aos pedestres, bem como a restauração de imóveis tombados, praças, esculturas e jardins é sempre bem vinda. Podíamos implantar faixas elevadas nos cruzamentos da Av. S. João x Ipiranga, x Lgo.do Paissandú, x Cons.Crispiniano e restaurar os cinemas dessa região tão turística
Como toda cidade de São Paulo
As ciclovias podia ser maiores, melhores bem como as faixas de pedestre e calçadas poderiam ser ampliadas e os corredores de ônibus também.
muita facilidade para carros e muito pouca para pedestres, até o vale do anhangabau agora ganhou uma rua improvisada no meio dele
A situação do pedestre é horrível. A região deveria ser exclusiva para pedestres. Existe exemplos em vários locais ao redor do mundo em que o local é fechado para carros, tem aumento de publico, aumento de consumo de comerciantes locais, possibilitando intervenções artísticas e etc.
No geral os condutores da cidade são desrespeitos com os pedestres. Não dão preferencia nem mesmo em faixa de pedestre. A região deveria ser exclusiva para pedestres. Lembro que já houve um projeto de rua fechada e não deram seguimento, o que foi uma pena pois se houvesse mais publicidade e boa vontade, seria muito interessante devido ao potencial da região.
A situação do pedestre é difícil, como na cidade, em geral. O desrespeito das motos, o piso irregular e a falta de fiscalização são as principais causas.
A um desrespeito muito grande entre os condutores em relação aos pedestres.
Há muitos motociclistas, motos e carros que passam de forma insegura na área, dificultando o trânsito de pedestres. Se faz necessário uma medida de controle para garantir a segurança de quem está caminhando por ali. Além disso, o número de vendedores nas calçadas dificulta o fluxo.
Poderia ser melhorado com mais sinalização e calçacas\ruas em melhores condiçoes.
Para os pedestres a segurança viária está ruim, pois as calçadas estão muito mal conservadas, o conflito com motociclistas e ciclistas que percorrem as calçadas em zigue-zague, é preciso retomar a exclusividade de via para pedestres na Av. São João, entre a R. Cons.Crispiniano e a R. S. Bento, proibindo a circulação de TODOS OS veículos, liberando somente para os pequenos veículos elétricos para recolhimento de lixo. O projeto de preservação é interessante, mas os painéis de LED ferem a Lei Cidade Limpa, portanto a sua implantação não pode ser incorporada ao projeto, pois os cidadãos desejam manter a cidade menos poluída visualmente. A melhoria das calçadas, da sinalização e iluminação pública, sobretudo direcionada aos pedestres, bem como a restauração de imóveis tombados, praças, esculturas e jardins é sempre bem vinda. Podíamos implantar faixas elevadas nos cruzamentos da Av. S. João x Ipiranga, x Lgo.do Paissandú, x Cons.Crispiniano e restaurar os cinemas dessa região tão turística