O território de um modo geral, após a esquina Ipiranga x São João, apresenta sérios problemas de iluminação e segurança atrelada a grande quantidade de moradores de rua que ocupam parte das calçadas. Aproveitando, os passeios são irregulares e no geral estão quase sempre muito sujos (lixo revolvido) e sem a acessibilidade necessária para pessoas com mobilidade reduzida. Sinto que com a intensa ação imobiliária na região central, o espaço das ciclovias poderia ser ampliado.
Já vi acidentes acontecerem neste pedaço, mais uma vez, principalmente do bar Brahma para sentido praça Júlio Mesquita. Tem partes em que atravessar a rua é um desafio, ou faz uma caminhada desnecessária para atravessar nas faixas de pedestre. A parte da ciclovia está desbotada, é pequeno e mal cuidado - inclusive a textura do asfalto na ciclofaixa, o que atrapalha o ciclista. A av duque de caxias (que não está no projeto, mas vale ser mencionada) também está suja e a ciclofaixa está desbotada, mas a textura do asfalto para as bicicletas é bom. Gostaria de falar também da General Osório, que está muito bonita. Gostaria que o mesmo fosse feito na avenida São João - sem poluição visual com telões ou projeções! Fica até mais charmoso assim, parece a Avanhandava.
A área tem privilegiado demais o fluxo de veículos motorizados, em detrimento da maior parte da população que circula a pé. É fundamental restringir o fluxo de veículos particulares, abrir mais espaços para pedestre, incluir uma ciclovia e garantir a fluidez dos ônibus que circulam por ali.
A convivência entre pedestres, ciclistas e veículos motorizados ocorre de forma pouco equilibrada, com predominância do fluxo veicular. Há conflitos frequentes em travessias e esquinas, ausência de medidas efetivas de acalmamento de tráfego e sinalização que nem sempre é respeitada, o que contribui para uma sensação constante de insegurança, especialmente para quem circula a pé.
A região é bem servida de transporte público. Claro que pode melhorar, principalmente com VLT e pontos de ônibus mais seguros e bem iluminados, mas em geral a situação é satisfatória.
O tráfego de veículos é frequentemente intenso e, por vezes, desorganizado, o que pode ampliar a percepção de insegurança para quem transita pela região central.
Há conflitos evidentes entre veículos e pedestres, com travessias pouco seguras e ausência de medidas eficazes de moderação de tráfego.
O território de um modo geral, após a esquina Ipiranga x São João, apresenta sérios problemas de iluminação e segurança atrelada a grande quantidade de moradores de rua que ocupam parte das calçadas. Aproveitando, os passeios são irregulares e no geral estão quase sempre muito sujos (lixo revolvido) e sem a acessibilidade necessária para pessoas com mobilidade reduzida. Sinto que com a intensa ação imobiliária na região central, o espaço das ciclovias poderia ser ampliado.
Já vi acidentes acontecerem neste pedaço, mais uma vez, principalmente do bar Brahma para sentido praça Júlio Mesquita. Tem partes em que atravessar a rua é um desafio, ou faz uma caminhada desnecessária para atravessar nas faixas de pedestre. A parte da ciclovia está desbotada, é pequeno e mal cuidado - inclusive a textura do asfalto na ciclofaixa, o que atrapalha o ciclista. A av duque de caxias (que não está no projeto, mas vale ser mencionada) também está suja e a ciclofaixa está desbotada, mas a textura do asfalto para as bicicletas é bom. Gostaria de falar também da General Osório, que está muito bonita. Gostaria que o mesmo fosse feito na avenida São João - sem poluição visual com telões ou projeções! Fica até mais charmoso assim, parece a Avanhandava.
Os pedestres precisam de mais atenção e segurança.
A área tem privilegiado demais o fluxo de veículos motorizados, em detrimento da maior parte da população que circula a pé. É fundamental restringir o fluxo de veículos particulares, abrir mais espaços para pedestre, incluir uma ciclovia e garantir a fluidez dos ônibus que circulam por ali.
A convivência entre pedestres, ciclistas e veículos motorizados ocorre de forma pouco equilibrada, com predominância do fluxo veicular. Há conflitos frequentes em travessias e esquinas, ausência de medidas efetivas de acalmamento de tráfego e sinalização que nem sempre é respeitada, o que contribui para uma sensação constante de insegurança, especialmente para quem circula a pé.
Há como melhorar muito, incluindo nova ciclovia abaixo do minhocão e Av São João
A região é bem servida de transporte público. Claro que pode melhorar, principalmente com VLT e pontos de ônibus mais seguros e bem iluminados, mas em geral a situação é satisfatória.
É uma região bem movimentada, então às vezes fica meio complicado. Com uma melhor organização, pode funcionar bem melhor.
O tráfego de veículos é frequentemente intenso e, por vezes, desorganizado, o que pode ampliar a percepção de insegurança para quem transita pela região central.