Índice de propostas

Deve ser criado campeonatos para incentivar os jovens e criar espaço de teatro no céu parelheiros

Atendimento das populações das comunidades da Água Branca e continuação da Rua Quirino dos Santos/Rua Rubens Porta Nova, com a construção de moradia na própria região.

Limpeza e canalização do córrego Rapadura, conforme demanda já enviada à subprefeitura Aricanduva. No mínimo, fazer a obra para separar a água do córrego da água do esgoto.

1) HOSPITAL E MATERNIDADE MÁRIO DEGNI (SARAH) única maternidade municipal da Zona Oeste referência de gestação de risco, atendimento a violência sexual e hospital amigo da criança - Ampliação dos leitos de 63 a 81, conforme registro existente. - Ampliação dos leitos de UTI neonatal.

2) ESF - EQUIPES DE ESTRATÉGIA DE SAÚDE DA FAMÍLIA (conforme proposta de reorganização da Coordenadoria de Saúde Oeste, discutida e aprovada no território. - UBS Paulo VI - Completar as 10 ESF previstas - UBS São Jorge - Completar as 9 ESF previstas - UBS Jardim Boa Vista - Ampliar 1 ESF prevista - UBS Jardim Jaqueline - Completar as 8 ESF previstas - UBS Real Parque - Completar as 4 ESF previstas - UBS Rio Pequeno - Completar as 5 ESF previstas.

3) Reforma e ampliação no atendimento da UBS Vila Borges.

Temos vários terrenos abandonados tanto do poder municipal, estadual e particular onde poderia se incentivar cultivo de hortas comunitárias para a próprio comunidade.

Precisamos da instalação de bebedouros públicos, pias e banheiros públicos para que possam atender a população em situação de rua e esta possa ter um pouco mais de dignidade. São recorrentes as reclamações de sede porque os comércios se recusam a oferecer um copo d’água, e a falta de pias para a higiene mais básica faz com que muitos não consigam nem pedir emprego devido à dificuldade de se manter limpos.

Conforme o Plano Regional da Subprefeitura de Vila Mariana, da qual faz parte o Distrito de Moema, solicitamos OBRAS de RECAPEAMENTO (TAMBÉM PREVISTO NO PLANO DE METAS) Melhorar a infraestrutura das vias públicas, realizando recapeamento, com recuperação de meio fio e sarjetas, e recuperação e manutenção preventiva de pontes, túneis, viadutos e passarelas

SUGESTÕES PARA RECAPEAMENTO DE VIAS: VIAS COM CICLOFAIXAS | ROTAS DE BICICLETA Rota 1: Alameda Dos Jurupis |Av. Açocê | Alameda Dos Nhambiquaras Rota 2: Alameda Dos Nhambiquaras | R. Dr. Haberbeck Brandão | R. Dr. Ascendino Reis | Alameda Dos Maracatins Rota 3: Alameda Dos Anapurus Rota 4: R. Canário | Av. Inhambu Rota 5: Av. Aratãs | Av. Rouxinol Rota 6: Av. Iraé | Av. Pavão

VIAS DE LIGAÇÃO ENTRE AVENIDAS PRINCIPAIS| BAIRROS | VIAS COM CIRCULAÇÃO DE ÔNIBUS Alameda Dos Maracatins Alameda Dos Nhambiquaras Alameda Jauaperi Alameda Arapanés Av. Jandira Av. Moema | Av. Juriti Alameda Dos Jamaris | Lavandisca Av. Aratãs | Av. Rouxinol Av. Iraí | Av. Pavão

AVENIDAS DE INTERLIGAÇÃO DE REGIÕES DA CIDADE Av. República Do Líbano Av. Indianópolis Av. Hélio Pellegrino

SUPRA SUBPREFEITURAS | LIMITES DOS DISTRITOS Av. Santo Amaro Av. 23 De Maio Av. Bandeirantes

REQUALIFICAÇÃO DAS CALÇADAS Alargamento, pisos permeáveis, colocação de grelhas de piso nos canteiros existentes (grelhas arvoreiras), eliminar obstáculos, acessibilidade ao longo das calçadas não apenas nas esquinas, implantar guias para travessia de deficientes físicos e visuais 39 |

AV. IBIRAPUERA REVITALIZAÇÃO E REQUALIFICAÇÃO DA AVENIDA IBIRAPUERA Promover o enterramento de fios e cabos na Av. Ibirapuera E ao longo dos eixos ZEU (e áreas de influência), avenidas República do Libano, Indianópolis e Helio Pellegrino. Reforçar a implantação de áreas verdes nas calçadas e usar pavimentação permeável na Av. Ibirapuera, incorporar ao passeio público as áreas de doação / recuos ampliados, utilizando calçadas permeáveis e verdes Metrô AACD Servidor até Parque Ibirapuera- Portão 5: melhorar a circulação de pedestre e travessia de faixas. Rua Pedro Álvares Cabral: melhorar o acesso de pedestres vindos de Vila Mariana para o Parque Ibirapuera,

REVITALIZAÇÃO DE PRAÇAS LISTAGEM DE PRAÇAS DO DISTRITO Praça Coronel Fernandes de Lima Praça Vicente Rao Praça Paul Harris (Alameda Jauaperi), Praça Kamal Jumblat Praça David Nesser (Rua Maria Noschese), Praça Menotti Del Picchia Praça Astrogilda de Abreu Praça Renato Ynama Praça Raul Aberle Praça Carlos Gardel Praça Dr. Werther Maynard Krause Praça Tulio Fontoura Praça João Alves Meira Praça Janete Clair Praça Luis Eulálio de Bueno Vidigal Praça Nossa Senhora Aparecida Praça João do Pulo Praça do Pombo Praça Fernandes Lima Praça Mari Chaddad Marrar Praça Jacintho Moreira Cabral Praça Lions Clube Indianópolis Praça Hebrahim Hallak Praça Aranas Praça Adib Zarzur Praça Alexander Robert Gate Praça Jairo de Almeida Ramos Praça Rossini Tavares de Lima Poda de árvores em volta dos fios da Enel, Organização dos fios nos postes, os quais quase arrastam no chão. Sugiro que parte do orçamento da Subprefeitura da Vila Mariana seja reservada para ações de acalmamento de tráfego como a ampliação de calçadas em esquinas, reforma de calçadas, construção de faixas de pedestres elevadas e implantação de ciclovias.

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP! É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. Ampliação da rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é muito pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego de bicicleta. Criação de bicicletários públicos nos terminais urbanos de transporte coletivo para possibilitar intermodalidade. Ampliação de faixas e corredores de ônibus existentes para a criação de serviços expressos. Ampliação da rede de faixas e corredores de ônibus. Nenhuma avenida com mais de 2 pistas que tenha linhas de ônibus pode deixar de ter uma faixa exclusiva para os coletivos. Ampliar o horário das faixas de ônibus existentes, que devem valer o dia todo em ambos sentidos das vias. Ampliar as calçadas de maior fluxo da subprefeitura, garantindo acessibilidade para cadeirantes, continuidade de acesso, e instalando lombofaixas para facilitar as travessias e acalmar o trânsito. Criação de ciclovias com largura mínima de 2,5m para comportar ultrapassagens seguras e pessoas se deslocando lado a lado, assim como se caminha na calçada. Criação de mais áreas de acalmamento de tráfego próximo às estações de Metrô, pontos de ônibus, escolas, praças e parques. Utilizar espaço viário (asfalto) para ampliar calçadas e criar ciclovias. Transformação das faixas exclusivas de ônibus em sistema VLT com embarque nas estações em toda a avenida 23 de Maio / Corredor Norte-Sul Fazer estudos para implantação de VLT nas principais vias da subprefeitura. Destinar verba da Subprefeitura para a criação de mais ciclovias, ampliação de calçadas e obras de acalmamento de tráfego próximo à escolas, praças, parques, estações da CPTM/Metrô e pontos de ônibus. Diminuir impostos de empresas que se instalem próximo a ciclovias, corredores de ônibus e estações de CPTM/Metrô desde que elas incentivem o uso do transporte público e mobilidade ativa, pagando vale-transporte e auxílios para compras de bicicletas e não vale-gasolina ou vale-estacionamento. Aumentar impostos municipais de empresas que distribuem vale-gasolina e vale-estacionamento. A arrecadação desses impostos deve ser direcionada à melhorias no transporte público coletivo como a construção de corredores de ônibus, ciclovias e melhorias nas calçadas. Fazer acalmamento de tráfego próximo das escolas, praças, parques, museus, cinemas, teatros, UBSs, AMAs, UPAs, centros de compras, igrejas/templos religiosos, lares de idosos, hotéis, feiras livres, supermercados, bares, restaurantes e clínicas médicas com a ampliação das calçadas, estrangulamento de vias, criação de travessias de pedestres elevadas, instalação de lombadas e redução das velocidades.

BikeSP para incentivar empresas e funcionários a utilizarem a bicicleta como meio de transporte, gerando economia para a Prefeitura e movimentando a economia local, principalmente na periferia.

Itaquera necessita de um plano de urbanização urgente. Além e atender as necessidades em moradia. Existem muitas áreas públicas invadidas por falta de moradia e assistência por parte do governo