Índice de propostas

Aprimorar os programas voltados à compostagem de resíduos orgânicos de feiras e podas urbanas da capital por meio do incremento da infraestrutura e logística com a dotação de uma unidade de compostagem em cada subprefeitura e recursos humanos adequados e Retomar a meta do PLAMSAN (2016-2020) de reestruturação das Escolas Estufas (reforma do espaço, reconstrução das estufas) além de garantir a existência de uma escola estufa por subprefeitura que terá a função de dar suporte aos agricultores familiares e às hortas comunitárias na região

CRIAR 2 ÉCOPONTOS UM NO JARDIM SANTA MARIA E OUTRO NO JARDIM SANTA TEREZINA OU PARQUE SAVOY

Solícito uma linha de ônibus que entre no nosso bairro Jd Elizabeth 2 pois é muito longe para os moradores pegar uma condução

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Destinar Recursos para Contrato de Manutenção/Reparo/instalação de Placas de Sinalização de Trânsito e de Sinalização de Solo ( Pintura em Faixas de Pedestres, Divisórias de Pista, Pare, Devagar...). 

Parque Linear na Jacu Pêssego

Na avenida Jacu Pêssego, construir pontes sobre o rio, para melhorar a caminhabilidade (os quarteirões são muito grandes e as pontes só existem quando são para travessia de carros). Além disso, para evitar ser uma avenida-rodovia, diminuir uma faixa de trânsito de cada lado, para alargar a área verde e construir um parque linear, valorizando o rio (como já foi feito na Tiquatira e na Gamelinha, também na Zona Leste)

meta 57 - Wi-Fi livre - estabelecer pontos de Wi-Fi livre para que estudantes dos mais diversos possam ter acesso a internet gratis e desta forma desenvolver seus trabalhos escolares e realizar pesquisas com a finalidade de aumentar o conhecimento e cultura.

Estes pontos poderiam estar disponiveis em áreas de convivencia e estudos da região. 

Focar as comunidades carentes como Favela da Vila Dalva e Ponta da Praia

PLANO DE METAS 2021/2024 PARA A CIDADE SÃO PAULO PROPOSTA PARA A REGIÃO DA SUBPREFEITURA VILA MARIA/GUILHERME/MEDEIROS

Solicito a Vossa Senhoria verificar a possibilidade de incluir neste Plano de Metas,  estudos  que impliquem na  melhoria da  situação precária e de risco, que hoje se encontram parte das  moradias  da Comunidade BENTURELI. Tal estudo se faz necessário visando prevenir tragédias futuras. Informo-vos que a Comunidade Bentureli está localizada às margens do Córrego Vila Ede/Maria Paula, entre as ruas Silva Guimarães x  Rua Água Encantada e Rua Simão Pedroso x Rua Bentureli, próximo a Rua Padre Marcos Simoni, e outras vielas no entorno.

Criar estratégias para reduzir e mitigar os riscos presentes em áreas inundáveis e suscetíveis a deslizamentos:

Ampliar a fiscalização e o monitoramento das áreas de proteção ambiental e de risco para prevenir novas ocupações;

Promover a preservação e recuperação das planícies fluviais e a construção de jardins de chuva como medida de prevenção às inundações;

Construir infraestruturas seguras em áreas ambientalmente vulneráveis e de risco, especialmente na área de alto risco do Jardim Vitória, Vila Iolanda e Jardim Maravilhas.

Reforma da Praça Ragueb Chohfi, com a ampliação da área para pedestres para conectar os "pedaços" da praça que estão cortados por trechos para automóveis.

Seguindo o modelo que foi feito no Largo do Arouche, poderia reduzir o fluxo e velocidade de veículos, nivelando a rua com a calçada da praça.

É um ponto importante para o comércio, na medida em que liga o Terminal Parque Pedro II à Rua 25 de Março, bem como é uma das poucas áreas verdes de descanso na região, com um monumento histórico que precisa ser preservado.