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Índice de propostas

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Etapa 08 - Monitoramento

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2464

02/05/2021  •  Vânia Luzia Cabrera  •  Ermelino Matarazzo

Ampliar a rede de sacolões municipais para, pelo menos, 1 por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem alimentos da agricultura familiar e orgânica ou em transição.

Ampliar a rede de mercados municipais para, pelo menos 1, por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem produtos da agricultura familiar e orgânica ou em transição.

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1991

02/05/2021  •  APMJP_QUESTÕES URBANAS  •  Penha

Asfaltamento de vias no Jardim Piratininga com prioridade para a Rua Betel Angel, que já conta com emenda parlamentar aprovada.

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875

23/04/2021  •  Norma Rodrigues Santos  •  Freguesia/Brasilândia

Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2022 nessa plataforma

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2783

02/05/2021  •  CLAUDIO CARVALHO  •  Parelheiros

Monitorar o crescimento e desenvolvimento de 90% das crianças abaixo da linha da pobreza.

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529

20/04/2021  •  Prof. Carlos Loiola  •  Pirituba/Jaraguá

Criar espaços, (ou aproveitar os disponíveis) para atendimento/acompanhamento psicológico pela Equoterapia E/OU pela Terapia assistida por animais (abandonados, castrados e adestrados) para as crianças e adolescentes que foram prejudicados com a suspensão das aulas presenciais no período da pandemia e adultos que tiveram a saúde mental comprometida com os efeitos do isolamento resultantes da pandemia. Em outras palavras, a constelação familiar está sob intensa pressão.

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Diversas propostas de requalificação viária e rede de ciclovias

08/05/2021  •  Lucian De Paula  •  Vila Mariana

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

53 votos

1802

01/05/2021  •  héliorgs  •  Campo Limpo

Criação de voucher sustentavel, através de parceirias pública privadas ou através de convênio com cooperativas de reciclagem os múnicipes direciona os seus residuos reciclados e em troca recebera um voucher para ser utilizado nas feiras livres na compra de frutas, verduras,etc... Ou ir até as hortas comunitarias para fazer esta troca diretamente com produtores da região, movimentando o comércio da local, possibilitando melhoria na zeladoria da região e baixo investimento na limpeza urbana. Com voucher em mãos as cooperativas e ou empresas privadas farão prestação de conta com a Prefeitura S.P.

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1862

01/05/2021  •  Roberta Rosa  •  Vila Maria/Vila Guilherme

<!--td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--> Revitalizar o Terminal de Cargas Fernão Dias

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2660

02/05/2021  •  CLAUDIO CARVALHO  •  Parelheiros

ESPECÍFICA ZONA SUL - PARELHEIROS

Regulamentação de forma participativa da Escola Municipal de Agroecologia instalada no Parque Municipal Nascentes do Ribeirão Colônia, junto à subprefeitura de Parelheiros na zona sul.

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2953

08/05/2021  •  Lucian De Paula  •  Guaianases

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

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