Índice de propostas

Proposta:

Implantar câmeras de segurança dentro dos ônibus de todas as periferias da cidade vinculadas ao projeto City Câmeras

Justificativas:

1) Inibir o crescente numero de assaltos que ocorrem nesse meio de transporte;

2) Facilitar o reconhecimento dos meliantes que praticam esses assaltos para poderem ser punidos ao rigor da lei;

3) Dar aos passageiros uma maior senssação de segurança seja indo trabalhar ou voltando do trabalho;

4) Reconhecer e inibir o numero de assédios sexuais nesse meio de transporte

Que todos os assuntos da Plataforma 156 também possam serem feitos anonimamente . 

Criação de vagas do POT para os Distritos Aricanduva /Formosa/ Carrão. 

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Estabelecer os Pontos de Economia Solidária e Cultura no ambito da Saude Mental como programa permanente da SMS com dotação orçamentária e planejamento consolidando o equipamento e o programa.

Implantação de pelo menos mais um Pontos de Economia Solidária na cidade em 2022, considerando a demanda dos CAPs como indicador da região para o equipamento.

Considerando o importante experiencia do Ponto de Economia Solidária do Butantã, equipamento fruto da evolução dos empreendimentos dos trabalhadores/pacientes dos equipamentos da RAPS, é de suma importancia, nesse momento em que a necessidade de acolhimento à população com a saúde mental abalada se intensifica, a consolidação desse equipamento e do programa.

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

Cumpre observar, que políticas públicas estatais universais e incondicionais, que objetivem a efetividade de Direitos Sociais não é novidade: já o são as políticas de saúde e educação. Assim, educação fundamental e saúde são políticas cujo acesso gratuito é assegurado em caráter obrigatório pelo Estado a todo cidadão brasileiro.” Sendo assim, “A Renda de Cidadania é um direito dos cidadãos de desfrutarem das riquezas do local no qual nasceram ou residem. Não é uma ajuda aos pobres e estropiados, embora, como conseqüência, ajude aos menos favorecidos e contribua para o decréscimo da desigualdade.”

Projeto Operação Trabalho para Limpeza Interna de Praças para Prevenção da Dengue ( 01 pessoa - 04 horas de seg a sexta -04 a 05 praças próximas em sistema de rodízio  R$ 500,00 ou 02 ou mais pessoas para limpeza de  grandes praças e canteiros centrais de avenidas).

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Venho pedir, através do Plano de Metas 23. Que seja implantada um Unidade do CEU no Jd. Aristocrata. Trata-se de uma região que carece de atendimento a jovens/adolescentes e há um espaço disponível para este Equipamento.

Sem mais para esta meta. Obrigada!                     ANA LETICIA ALVES LIMA

(Aberta a votação popular em 13/julho.  V. Processo SEI 6017.2021/0021373-0)