Índice de propostas

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Instalação de bebedouros públicos (inclusive para cadeirantes e outros) de água potável na cidade, distribuídos nos distritos da subprefeituras. Priorização de locais com alto fluxo de pedestres, praças, espaços residuais, etc. A instalação deve ser feito em espaços de circulação e estar, não em parques públicos. A instalação deve seguir as definições do Manual de Desenho Urbano e Obras Viárias da cidade.O produto já tem depósito de registro de desenho industrial junto ao Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI) Vide ANEXO (file:///C:/Users/carlo/Downloads/6831-Texto%20do%20artigo-21719-1-10-20160212.pdf\)

CRIAR IMEDIATAMENTE UM INSTITUIÇÃO DE LONGA PERMANENCIA EM SANTO AMARO ILPI

Passarela.

Criar uma passarela para que os moradores da rua Bom Lugar, na vila inacio possam parar de andar 2 kilometros para chegar na rua mogeiro, com essa passarela que sera emcima da rodovia dos bandeirantes, o percurso sera de 100 metros, mais segurança, pois a rua santa gertrudes é perigosa com um fluxo muito grande de caminhão ´escura e deserta. onde é o percurso de 2 km. essa passarela sera no final da rua mogeiro com  termino na rua bom lugar.

Reserva no orçamento para o término do projeto de urbanização e regularização fundiária na Viela Da Paz.  Nosso projeto iniciou-Se em 2011 com término previsto pelo TAC em 2017 com o atendimento das 1331 familias lá residentes. O projeto na área entre municipais e com DIS atenderam uma parte de nossas famílias a segunda parte do projeto seria iniciada na área onde se encontra um FIO para atender 400 famílias. 

Reduzir a subnutrição crônica e aguda e reduzir a aceleração do excesso de peso em crianças menores de cinco anos, e atender as necessidades nutricionais de gestantes e lactentes menores de seis meses

Monitorar o estado nutricional da população atendida na atenção básica, visando a vigilância alimentar e nutricional por meio de marcadores antropométricos e de consumo alimentar para identificação das vulnerabilidades: abrangência de 80% de crianças de 0 a 7 anos para marcadores antropométricos e 85% para informação de aleitamento materno em crianças de 0 a 2 anos, dessa população.

MUDANÇA DE LOCALIZAÇÃO DO PREDIO DA SUBPREFEITURA E DEPARTAMENTOS DA CAPELA DO SOCORRO Devido a densidade populacional, no territorio da Capela do Socorro, que abranje os Distritos da CAPELA DO SOCORRO, CIDADE DUTRA e GRAJAÚ, atualmente a localização da SubPrefeitura da Capela do Socorro é muito fora de mão para a maioria dos cidadãos, onde sugiro que a mesma seja deslocada para as proximidades de alguma das Estações de Trem, existentes no territorio, de preferencia a Estação Grajaú, onde é o centro de chegada e saida de transportes de onibus, para várias regiões. Com a possivel mudança, haverá rapidez no uso pela população, dos diversos serviços que hoje existem, muitas pessoas são isoladas dos mesmos;

Criação de museu no Casarão Sabbado D'Ângelo. É um patrimônio histórico da região que foi recentemente tombado, mas continua fechado, sem oferecer vantanges ao bairro. Seu prédio poderia ser transformado em museu (para contar a história de Itaquera e da Zona Leste, que não encontra espaço nos museus centrais da cidade) e os jardins aproveitados como parque.

Adaptação de guias orientadoras para deficientes visuais nas calçadas das principais vias comerciais do Brás. A Rua Piratininga, Gasômetro e Rangel Pestana ainda são impróprias para circulação de deficientes visual e cadeirantes. Destaco q são vias de grande concentração comercial

Muitas árvores do Itaim Bibi necessitam de podas. A falta delas atrapalha a circulação dos pedestres em calçadas, prejudica a visualização dos semáforos pelos motoristas, interrompe a já precária iluminação das lâmpadas de halogênio, estas ainda predominantes neste bairro, entre outros problemas.