Índice de propostas

Criação de um Pequeno Parque para projetos de educação ambiental, tendo como responsável pelo projeto a Associação Sociedade Alternativa, esta área é municipal localizada, na Comunidade Viela da Paz, circundada pelas ruas Av. João Caiaffa, Rua Francisco Fernandes e Rua Brasilio  Rodrigues dos Santos, 42 - Jd. Taboão.

Esta área está abandonada, sujeita a invasão e que já há pelo menos três barracos. Com a pandemia esta situação pode-se agravar!

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

Reasfaltamento das vias locais do bairro de Santo Amaro. Entre elas:

rua Fernandes Moreira

rua Alexandre Dumas

rua Américo Brasiliense

rua Antônio das Chagas

rua da Paz

rua Thomas Deloney

rua Diogo de Quadros

rua Cancioneiro Popular

rua José áureo Bustamante

rua Joerg Bruder

rua Inácio Borba

rua Pires de Oliveira

Aumento de pontos de descarte em Cidade Ademar. Mais ECOPONTO - Estação de Entrega Voluntária de Inservíveis. Hoje está fora de porporção equiparado com quantidade população da região

Proponho a elaboração de estudo e criação de um terminal de ônibus no Pq. São Rafael, entre as Av. Sapopemba e Av. Jacu Pessego, visando desafogar as linhas do Terminal São Mateus e sobreposição das linhas, timizar e reduzir os custos operacionais.

Disponibilização de serviço de inclusão digital por meio de rede wi-fi , em UBS, UPA,escolas, creche, parques, Blibliotecas, pontos de onibus afim de aprimorar a inclusão das comunidades nas participações sociais das audiencias públicas, reuniões de territorios e para enfrentamento da barreira imposta pela pandemia do Covid 19, onde o ensino a distancia vem nos possibilitando muito deficit de acesso

Melhorias nas praças embaixo do viaduto Alberto Badra (no cruzamento da avenida Aricanduva com a Radial Leste).

Em ambos os lados do rio, é necessário prover melhor iluminação e mais mobiliário urbano (como equipamentos de ginástica, bancos, mesas, playground e cachorródromo). Além disso, melhorar o paisagismo para que não seja apenas um gramado.

A praça Miguel Abrahão (no lado mais próximo à Penha) está em melhor situação do que a área na outra margem (mais próxima ao Carrão).

Ampliar o desenvolvimento de ações individuais e coletivas de promoção da alimentação adequada e saudável nas unidades básicas de saúde, em articulação com unidades de educação, núcleos de convivência de idosos, de população em situação de rua, de crianças e adolescentes

Monitorar o crescimento e desenvolvimento de 90% das crianças abaixo da linha da pobreza.

Transformar / Qualificar o Largo da Matriz de Nossa Senhora do Ó e entorno  em TICP( Território de Interesse Cultural e Paisagistico da Cidade) .

É um instrumento/ lei  já existente dentro Plano Diretor da cidade, de preservação de áreas que concentram atividades , instituições culturais, elementos urbanos materiais , imateriais e de paisagem  importantes para a memória e identidade da cidade.

Nesses territórios atraves da implementação do TICP serão estimuladas iniciativas culturais , educativas e ambientais através de incentivos urbanisticos e fiscais,como a transferencia de potencial construtivo para bens tombados e a isenção de impostos e taxas municipais.

Valorização e preservação do patrimonio para promover o turismo e a economia local

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).