Índice de propostas

Espaço ou polo de esporte e lazer com rampa de skate no PERI Alto

Implantação de banheiros e pias químicos aos feirantes (e ambulantes) nas feiras livres (e na ausencia delas) existentes em todos os territórios das subprefeituras, com o objetivo dar mais conforto e estrutura aos  mesmos que usam os comércios e residências no entorno das feiras para fazer suas necessidades fisiológicas e lavar as mãos. Em 2013, o trio elétrico do AfroReggae, no Rio de Janeiro, instalou mictórios adaptados, onde a urina dos foliões era usada para movimentar um dínamo e gerar energia. A tecnologia funciona a partir da utilização de micróbios vivos, que se alimentam da urina para o seu próprio crescimento e manutenção, transformando diretamente o xixi em energia.

Instalar o CRAS Raposo Tavares para atendimento dos nucleos e comunidades em situação de extrema vulnerabilidade do Distrito

Implantar estrutura cicloviária (ciclofaixa) permanente na av. Corifeu de Azevedo Marques, conectando a malha cicloviária existente na Corifeu às estações de metrô Butantã e Faria Lima, passando pela av. Vital Brasil e rua Butantã, conforme previsto no Plano Cicloviário de São Paulo 2028.

Com isso, os bairros do Butantã estariam conectados por malha cicloviária até o centro da cidade e de outras partes do centro expandido.

Neste momento de pandemia, é fundamental expandir rapidamente a malha cicloviária para desafogar os meios de transporte públicos coletivos e individuais, e privilegiar meios de transporte ativo. Expandir redes de ciclovia ou ciclofaixas cumprem esse papel ao dar mais segurança para atuais e novos ciclistas.

Além disso, moradores dos bairros do Butantã poderiam usar a bicicleta em vez de ônibus para acessar o metrô, economizando na integração. Outros poderiam ter estímulo para trocar o automóvel pela bicicleta, melhorando o trânsito local.

Instalação de bebedouros públicos (inclusive para cadeirantes e outros) de água potável na cidade, distribuídos nos distritos da subprefeituras. Priorização de locais com alto fluxo de pedestres, praças, espaços residuais, etc. A instalação deve ser feito em espaços de circulação e estar, não em parques públicos. A instalação deve seguir as definições do Manual de Desenho Urbano e Obras Viárias da cidade.O produto já tem depósito de registro de desenho industrial junto ao Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI) Vide ANEXO (file:///C:/Users/carlo/Downloads/6831-Texto%20do%20artigo-21719-1-10-20160212.pdf\)

TRANSFORMAR ATENDIMENTO DE EQUIPAMENTO DE SAÚDE em 24 horas

Transformar o Atendimento Médico Ambulatorial - (AMA WAMBERTO DIAS COSTA)  localizado na Rua Paulo César, 60 Tremembé em ATENDIMENTO 24 horas 

MANTER ZONEAMENTO RESIDENCIAL DO JD MORUMBI (JÁ TEMOS COMÉRCIO NOS CORREDORES DA AV MORUMBI E ENTORNO COMO ZCOR3) E AUMENTAR FISCALIZAÇÃO NO BAIRRO PARA O VALORIZARMOS. 

CONSEQUÊNCIAS DESTE DESRESPEITO NO JD MORUMBI:

1- DESMATAMENTO DE UM BAIRRO VERDE E CHEIO DE ANIMAIS E ÁRVORES NATIVAS. (OBRAS IRREGULARES  COMERCIAIS NAS RUAS RESIDENCIAIS),

2- AUMENTO DA INSEGURANÇA, ROUBOS E ASSALTOS,

3-  MAIOR TRÁFEGO DE CAMINHÕES, CAMINHÕES E CARROS NO INTERIOR DO BAIRRO,

4- BURACOS E PROBLEMAS NO ASFALTO, ASSOLAPAMENTOS,

5- RACHAS NOS MUROS DAS CASAS E QUEDAS DE ÁRVORES

6- , BARULHO INTENSO NAS MADRUGADAS DE CAMINHÕES  E CAÇAMBAS IRREGULARES CIRCULANDO NA ÁREA

7- TUDO ISSO, CAUSANDO UMA ENORME DESVALORIZAÇÃO DOS IMÓVEIS NA REGIÃO QUE SE VÊEM SENDO  DESRESPEITADOS. 

PRECISAMOS RESGATAR O MORUMBI VALORIZANDO E BAIRRO VERDE COM RUAS ARBORIZADAS E CORREDORES COMERCIAIS APENAS NAS AVENIDAS DO ENTORNO.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Ampliar para 12 (doze) meses o prazo de validade das receitas de medicamento de uso continuo para acesso a Farmácia de Remédio Popular, pois atualmente para se conseguir uma consulta de retorno nas UBS e AMA Especialidade é muito longo e demorado

Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2022 nessa plataforma