Índice de propostas

Construção de um POLO ESPORTIVO, em um terreno localizado entre as Ruas Oanani, altura do número 439 e Camapu, altura do número 370, Cidade Líder.

Como a população paulistana está ficando a cada ano que passa mais velha se faz necessário criar espaços públicos  de convivência para a terceira idade. Um espaço com jogos, artesanatos, jardinagens, cinemateca e outros.

UNIDADE BÁSICA DE SAÚDE e  USF(Unidade de  Saúde da família na região do Peri Alto)

* Construção em prédio próprio para transferência da UBS ESF Jardim Robru Messias José da Silva.

Embora necessária a ampliação da mobilidade é indispensável planejamento para implantação racional sem gerar conflitos pela ocupação exarcebada de espaços defronte a entradas/saídas de garagens e portas de estabelecimentos comerciais impactando não só os comerciantes do bairro como acesso da clientela. Temos visto ciclovias muito largas sem uso em espaços conflitantes.

Reforçar o Programa de distribuição de cestas básicas a famílias inscritas nos programas de transferência de renda do Município, tendo como base os princípios do Guia Alimentar para população brasileira e preferencialmente oriundas de agricultores familiares e produtores dentro do Município de São Paulo.

Projeto Operação Trabalho para Limpeza Interna de Praças para Prevenção da Dengue ( 01 pessoa - 04 horas de seg a sexta -04 a 05 praças próximas em sistema de rodízio  R$ 500,00 ou 02 ou mais pessoas para limpeza de  grandes praças e canteiros centrais de avenidas).

Continuidade do Programa Mananciais no Distrito de Pedreira: Drenagem de águas pluviais; Coleta de Lixo; Melhorias Viárias para ruas e vielas, passagem de veículos e pedestres, Eliminação de áreas de risco; Iluminação Pública; Criação de áreas de lazer e centros comunitários, Parque Municipal no Bairro Jardim Apurá, centro de educação ambiental. 

Reurbanização da Praça Alto Domingos, assim como foi feito na Praça Francisco Soto neste ano. Uma fica ao lado da outra e poderiam constituir uma ampla área de lazer.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.