Índice de propostas

Por meio de uma parceria com o Governo do Estado e outras empresas, expandir o metrô da linha 5 lilás (capão redondo em direção ao Jabaquara) passando por parelheiros, passando por cidade Ipava em direção ao Solo Sagrado já na superfície e por cima da represa em direção a Parelheiros e dali liga se ao trem na estação Autódromo. Devido a densidade urbano-populacional e das dificuldades de logística da entrega de materiais em vielas o projeto tem que ser subterrâneo a partir do Capão. Semelhante proposta esta sendo enviada as subprefeituras correspondentes para ligar o metro de Jabaquara, em direção a parelheiros, passando por Cidade Ademar, Pedreira, em Cidade Dutra, Grajaú até Parelheiros e tendo em vista o panorama verde, o metro pode ser de superfície e embaixo uma ciclovia, exceto na represa.

Embora necessária a ampliação da mobilidade é indispensável planejamento para implantação racional sem gerar conflitos pela ocupação exarcebada de espaços defronte a entradas/saídas de garagens e portas de estabelecimentos comerciais impactando não só os comerciantes do bairro como acesso da clientela. Temos visto ciclovias muito largas sem uso em espaços conflitantes.

Construção de mais oito CAPS na região do Butantã. CAPS AD, CAPS III e CAPS infanto juvenil. Número de CAPS baseado em cada 100 mil habitantes.

CONTINUIDADE DE IMPLANTAÇÃO E MELHORIAS NO PARQUE CHÁCARA DO JOCKEY - 4ª parte

7. Reforma do playground e adaptar para deficientes físicos (localizado próximo aos campos).

8. Reforma da área de piquenique e melhorias na acessibilidade, piso, mesas, bancos.

9. Implantação de novas áreas de piqueniques.

O Clube Nautico Pauista CNP (fundado em 1932) no final da estrada do riviera e foi projetado por OSCAR NIEMAYER, se encontra em estado de quase abandono. Somente o salão, alugado para festas (antens da sindemia), e a marina (com seus 3,4 usuários, talvez) e a parte administrativa estão funcionando mas, o restante (restaurante, a piscina e as areas de churrasco do loutro lado da avenida e a quadra de tênis junto da a antiga escolinha kindergarten) encontram-se em total abandono. A exemplo do Clube de Campo e Náutica Guarapiranga da Afpesp (Associação dos Funcionários Públicos do Estado de São Paulo), a prefeitura poderia DESAPROPRIAR MEDIANTE ACORDO e RESTAURAR tendo como foco, atividades esportivas aquáticas, EVITANDO deste modo a aglomeração, sujeira, baderna, som alto, uso e tráfico de drogas, abandono de animais, destruição da natureza e problemas de trânsito como estão ocorrendo dentro do bairro Riviera Paulista a partir da Rua Açucena do Campo.

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Estudo de viabilidade de alargar as via afim de possibilitar fluidez no trânsito no entorno entre as Avenidas Carlos Caldeira Filho, Giovanni Gronchi, Estrada de Itapecerica e Av. João Dias.

Associação dos moradores do jd Elizabeth 2 vem pedir o início das obras da rua santo André Avelino que já está aprovada com 3 emendas parlamentar para está obra 

Construção da UBS INTEGRADA na rua , Uchikichi Kamila com Porfirio Verá Cruz. 

Qualidade ambiental e urbana nas bacias dos córregos Lageado e Itaim 

Link: https://drive.google.com/file/d/1Z8HVU-KpSXbN4YlJL3r2RMTrYhsY4f7u/view?usp=sharing