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2885

04/05/2021  •  Macedo Souza  •  Vila Prudente

Em nossa regiao, exatamente na Av anhaia Mello, muitas agências de carro, estabelecidas nessa avenida, muitas delas ocuparam pracas, onde hoje e estacionamento das lojas, e muitas delas com consentimento ou legalizada pela própria regional, onde tambem muitos prédios irregulares, que muitos deles foram regulamentados pela regional com seu jeitinho brasileiro.

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1642

30/04/2021  •  Eduardo Izzo  •  Butantã

Implantação do projeto vencedor em primeiro lugar na votação popular acerca da entrada do bairro do Real Parque, constituído em revitalização total da av. Boaventura José Rodrigues Neto, cf. Projeto apresentado - esgoto, caminhões estacionados irregularmente , calçadas, guias, paisagismo, escadarias etc - com realização de obras civis necessárias para tal. Movimento Eu Quero + Real Parque

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129

14/04/2021  •  Guilhermina Meyer Sorensen  •  Jaçanã/Tremembé

Capeamento Parcial com Massa Asfáltica da Rua Capitão Rubens da numeração 592 a 878 ( Trecho em Paralelepípedo ). 

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2945

08/05/2021  •  Lucian De Paula  •  Vila Prudente

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP! É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

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Inviável

Pavimentação de ruas especificadas, em Itaquera

19/04/2021  •  Alessandra Porto  •  Itaquera

Pavimentação destas 3 ruas que estão localizadas na área que pertence à Itaquera, isso se torna um problema muito grande com ou sem chuva é poeira e lama são elas: HISAJI MORITA - Altura dos números: 01 ao 1621 / ZITUO KARASAWA - Altura dos números: 1522 ao 2001 / HIROVO KAMINOBO - Altura dos números: 375 ao 667

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2233

02/05/2021  •  André Manoel  •  Sapopemba

Sapopemba é uma região menos arborizada como uma população de mais de 300 mil habitantes Sapopemba carece de áreas verdes  sofre com a crescente ocupação irregular de área verde Esta área vem sofrendo muito o impacto da ocupação irregular se não for feito algo Sapopemba irá perder um espaço verde com grandes quantidade de árvores nativas que no meio urbano desempenham funções importantes  tais como a elevação da permeabilidade do solo e a diminuição dos riscos de enchentes controle de temperatura e da qualidade do ar até fator que aumenta a qualidade de vida da população de Sapopemba portanto solicitamos a criação do Parque fazenda da Juta é vital para a região se tenha desenvolvimento sustentável.

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2683

02/05/2021  •  Susana Inês Basualdo  •  Casa Verde

Inserir em 100% das unidades escolares da Subprefeitura a educação alimentar e nutricional nos projetos políticos pedagógicos, promovendo articulação com agricultores da região, valorizando e seguindo os princípios do Guia Alimentar para a população brasileira até 2024.

Implementar a lei de inserção de orgânicos na alimentação escolar de acordo com o previsto no Inciso III - metas para a inclusão progressiva de alimentos orgânicos ou de base agroecológica na alimentação escolar, do anexo único do decreto Nº 56.913, DE 5 DE ABRIL DE 2016- Ano 2021 - 30%, 2022 - 40%; 2023 - 50%; 2024 - 60% e 2025 - 80%.

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2543

02/05/2021  •  CLAUDIO CARVALHO  •  Jabaquara

Implantar 1 casa de parto na Subprefeitura

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1216

27/04/2021  •  José Gilvan pereira  •  São Mateus

Necessitamos de regularização fundiária no bairro jd Elizabeth 2

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3033

09/05/2021  •  Lucian De Paula  •  Itaim Paulista

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

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