Índice de propostas

Monitorar o estado nutricional da população atendida na atenção básica, visando a vigilância alimentar e nutricional por meio de marcadores antropométricos e de consumo alimentar para identificação das vulnerabilidades: abrangência de 80% de crianças de 0 a 7 anos para marcadores antropométricos e 85% para informação de aleitamento materno em crianças de 0 a 2 anos, dessa população.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Transporte público na parte alta do bairro Jardim Corisco, peço que sejam disponibilizados carros menores como microônibus em nossa linha de ônibus que já temos aqui, e que dessa forma possam subir e descer as nossas ruas, poderiam subir pela Rua Florescente e descer pela Rua Kotinda para não causar trânsito ou tumulto, nós moradores merecemos isso, aqui é um local alto e estão nos negando o direito de ir e vir, pois ficamos ilhados aqui no alto do bairro, isso é realmente desumano, temos muitos idosos, inclusive eu tenho problemas de mobilidade reduzida, gostaria de um pouco de empatia da parte da prefeitura, a intenção dessa proposta não é retirar os ônibus maiores, até porque a demanda é grande, mas sim acrescentar carros que supram essa necessidade da parte alta, os microônibus poderiam fazer uma nova linha Jardim Corisco/Tucuruvi, aqui já é tudo muito difícil, peço que não nos tirem nada, mas sim que acrescentem.

Trimais Places (Shopping) - Melhorias no Tráfego.

Local: Av. Tucuruvi, nº 220/Av. Nova Cantareira, nº 1984 - Tucuruvi, São Paulo.

Assim que inaugurar as lojas do shopping o fluxo de carros aumentará muito e piorará ainda mais o trânsito, visto que atualmente com apenas o mercado em funcionamento o trânsito já apresenta problemas de lentidão e congestionamento, principalmente na Av. Nova Cantareira, em que a faixa da direita possui ponto de ônibus, a da esquerda possui conflito entre carros da via e outros que estão saindo do estacionamento do mercado/shopping, congestionando também a via do meio.

É necessário estudar uma válvula de escape para fluir o trânsito, não somente para carros de passeio, mas principalmente para veículos de emergências (ambulâncias, viaturas de polícia, bombeiros, etc).

O direito de rede de esgoto   direito de agua potavel direito  direito dos relogios digitais da sabesp e  anel eletricidade como  fornecimento de poste relogios padrao para todos que seja descontado parcelado o servico na conta  este e outros servicos prestados pela empresa quando o precisar mas que todas ruas becos travessas caminhos seja padronizado para  controle manutencao rapida economia  e evitar fraudes e beleza e organizacao da cidade.Direito de poda  aafalto luz nos mesmo para evitar sequestro assalto.Direito e dever da construcao reforma consciente pagamento facilitado para licencas para evitar desabamento incendio e mortes.Sem medo da prefeitura concientizacao e acao para uma cidade segura bonita e organizada.

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

UPA Porte II na periferia do Distrito de Pedreira

Considerando a declaração emitida pela Supervisão de Saúde de Cidade Ademar na audiência Pública de Saúde realizada em 28/07/2018 de que há a necessidade da implantação de uma UPA de Porte II e no imóvel onde está instalada a UBS Integrada Parque Dorotéia.

Considerando a declaração emitida pelo Movimento Popular de Saúde Cidade Ademar, Pedreira e Cupecê e Escola da Cidadania que exigiram na Audiência Pública de 28/07/2018, por necessidade constatada, à implantação de 01 (uma) UPA na periferia do território do distrito de Pedreira, especificamente, onde se encontra a UBS Integrada Parque Dorotéia.

Reforço e Troca da Iluminação Pública  por Lâmpadas de Led da Praça Anna Gutemberg

Urbanização e Regularização Fundiária das Comunidades Futuro Melhor e Sapo