Índice de propostas

Promover melhorias nas calçadas, possibilitando acessibilidade e no trânsito, sobretudo na Estrada dos Mirandas, Rua Francisco José Sales, Rua José Maria Pinto Zili e Av. Carlos Lacerda

Mais ronda de viaturas nos horarios da manha e da noite para melhorar a seguranca contra assaltantes 

Revitalização do entorno do Mercado Municipal, com a criação de boulevares ao redor do rio Tamanduatei, interligando a região com o parque Dom Perdro. Demolição do viaduto Diário Popular. 

GOSTARIA DE PROPOR A CRIAÇAO DE MAIS ECOPONTOS NA REGIAO DA SUBPREFEITURA M BOI MIRIM , TEMOS UM NA ESTRADA DO M BOI MIRIM E TEMOS MUITAS DESCULPAS DE PESSOAS QUE JOGAM ENTULHOS PELAS RUAS , EM CONTRAPARTIDA QUE A SUBPREFEITURA ENTRE COM PUNIÇAO PESADA  EM QUE PELO MENOS A PESSOA SEJA OBRIGADA A LIMPAR O LOCAL , SENDO COMPARTILHADA A PUNIÇAO COM QUEM MANDOU DESCARTAR O ENTULHO , POIS A CARROCINHA E O CARRO CORTADO NAO É POSSIVEL PUNIR , MAS O DONO DO ENTULHO SIM .

Retomar a meta do PLAMSAN (2016-2020) de reestruturação das Escolas Estufas (reforma do espaço, reconstrução das estufas) além de garantir a existência de uma escola estufa por subprefeitura que terá a função de dar suporte aos agricultores familiares e às hortas comunitárias na região.

Construção da sede da subprefeitura e hospital Dia- Rede hora certa.

local para construção das sedes, fica localizada na rua Inácio x rua Cachoeira morena.

Verba para a construção da CEI Viela da Paz, área localida junto as escolas EMEF Alípio Correa Neto, EMEI Antonio Carlos Pacheco Neto. Assim como proposta se tornar um Mini Céu com integração entre as escolas

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Monitorar o estado nutricional da população atendida na atenção básica, visando a vigilância alimentar e nutricional por meio de marcadores antropométricos e de consumo alimentar para identificação das vulnerabilidades: abrangência de 80% de crianças de 0 a 7 anos para marcadores antropométricos e 85% para informação de aleitamento materno em crianças de 0 a 2 anos, dessa população.

Aumento para 55% ou mais a % de Aleitamento Materno Exclusivo