Índice de propostas

Reforma e manutenção dos pontos de ônibus de Parelheiros e Marsilac,  muitos estão com a cobertura danificada ou mesmo não possuem cobertura,  o que traz muitos incômodos , especialmente na época de chuvas.

Abertura da Avenida Gualtar pela lateral da via entre o CEU Aricanduva e Biblioteca Milton Santos. O bairro do Jardim Santa Terezinha só possui uma saida/acesso a avenida Aricanduva sentido bairro e tambem a Avenida Rio das Pedras, é apenas um cruzamento que vive congestionado e superlotado. Todos os carros que vêm de Itaquera, Metro Arthur Alvim com destino a São Mateus e Sapopemba utilizam essa rota e ficam presos nesse cruzamento. Existe um processo a anos esperando a conclusão dessa obra tão importante para a Região.

Alargamento de vias e ampliação /requalificação de calçadas na Rua Parapã , Avenida Itaberaba , Rua Javoraú,Rua da Balsa .

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Embora necessária a ampliação da mobilidade é indispensável planejamento para implantação racional sem gerar conflitos pela ocupação exarcebada de espaços defronte a entradas/saídas de garagens e portas de estabelecimentos comerciais impactando não só os comerciantes do bairro como acesso da clientela. Temos visto ciclovias muito largas sem uso em espaços conflitantes.

Gostaria de Propor a construçao e implantaçao de um corredor de ônibus no canteiro central das Avenidas:

* Joaquina Ramalho

* Rua dos Machados

* Carlos de Campos

depois de concluido esse corredor de ônibus,ele iria ser conectado ao corredor Celso Garcia,onde tornaria as viagens de ônibus mais rapidas e eficientes,e menos tempo parado em transito e etc

Melhorar o trânsito e mobilidade no entorno do Terminal Capelinha e nos cruzamentos entre: Av. Carlos Lacerda e Estrada de Itapecerica; Av. Carlos Lacerda e Av. Alto de Vila Pirajussara; Estrada do Campo Limpo e Estrada dos Mirandas.

Propor/efetuar a criaçao de uma linha noturna para atender aos bairros da Vila Maria,Vila Medeiros,Brás. pois os passageiros/moradores da Vila Maria ficam sem conexao nenhuma em meio de transporte ao bairro da Vila Medeiros,principalmente na Av.Guilherme Cotching,a linha noturna proposta seria: N208/11 - Vila Medeiros x Term.Amaral Gurgel ou a N246/11 - Vila Ede/Vila Medeiros x Metrô Belém.

TERMINAR O COMPLEXO DO CORREDOR DA AVENIDA ITADQUERA 

Implantação do Projeto junto à CET/SPTRANS - já apresentado pelo engenheiro Walter Melillo, acerca das mãos de direção de várias ruas do bairro do Real Parque;#EQ+RP