Índice de propostas

Capacitar os profissionais do transporte público da Mobibrasil para o devido atendimento às pessoas idosas frágeis e PCD.

Proponho usar o espaço CEE Arthur Friedenreich em V. Prudente para realizar avaliações de futebol (peneiras) para atender nossas crianças e jovens de uma forma diferente, onde os clubes se deslocam até a comunidade de forma totalmente gratuita.

Os gastos do evento ficariam sob responsabilidade da Secretaria de Esporte, e a organização fica sob responsabilidade do @institutoaliados, que já fez há 10 anos esse projeto, tendo como presidente o Sr. Denilson Araújo.

Maiores sinalizações da CET próximas à escolas e na Av. Gov. Carvalho Pinto, Av. Amador Bueno da Veiga e Av. Dr. Assis Ribeiro

Ter um Pronto Socorro na região de especialidades. Hoje as pessoas são encaminhadas para unidades muito distantes do centro. 

Excelentíssimo Sr. Prefeito Ricardo Nunes, venho solicitar a continuação da ciclofaixa da Doutor José Artur Nova até o bicicletário de São Miguel Paulista, passando pela estação antiga de São Miguel pela CPTM. A extensão da ciclofaixa traria benefícios, como promover a mobilidade sustentável, reduzir o tráfego de veículos e melhorar o acesso ao bicicletário. Além disso, preservaria o patrimônio histórico e cultural da região. Solicito sua análise e consideração em relação a essa importante demanda da comunidade local.

Atenciosamente,

Magno de Santana - Movimento Pedal Seguro

CRIAÇÃO DE ABRIGOS ANIMAIS 

O número de animais aumentou em São Paulo, varios foram os fatores, e hoje faz necessário a criação desses abrigos, porque em algumas situações os animais têm avançado e agredindo pessoas transeuntes. 

Nas visitas e entrevistas que estamos fazendo notamos esse aumento, e as visitas são de manhã de tarde e a noite, e em todos horários encontramos e vemos esse abandono.

Corre o risco à saúde pública, pois podem ser vetores de doenças.

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

C.P.P.P 11 99590-3753 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Camara Municipal de São Paulo criou o comitê emergencial de crise do emprego e renda e esperava se que a Camara desse o passo inicial para que as Subprefeituras pudessem iniciar o cadastro dos beneficiários. O programa de Renda mínima já foi aprovado no Congresso Nacional mas, nunca foi implementado e nos Estados Unidos foi e com nossa inspiração. LEIA COM ATENÇÃO OS 2 ANEXOS.

CRIAÇÃO DO PARQUE METALÚRGICOS AO LADO DO RUY DE MELLO

Proponho a utilização do espaço ao lado da EE Ruy de Melo Junqueira, na Av. dos Metalurgicos para criação do Parque Metalúrgicos, onde o local que hoje possui um terreno baldio, agregaria a conclusão da Rua Barão Diniz de Samuel oferecendo uma saida para o Jd. Souza Ramos até a Av. dos Metalurgicos.

A proposta visa trazer maior qualidade de vida aos moradores do setor, além de ofertar função social ao terreno.

Também é proposto que parte do Estacionamento do Extra seja incorporado ao projeto visando maior uso do solo em prol da comunidade.

Solicito a requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros de ruas e avenidas, taludes, áreas sem urbanização, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura e responsabilidade da CET e SMTT por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 72.787 m².