Índice de propostas

Verba Orçamentária para a construção de um espaço multiuso, no fundo da UBS Vlla JacuÍ, que pemita a realização de atividades com a comunidade, entre elas: Prátlcas Integrativas Complementares (PIC's).

Requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros centrais e laterais  de ruas e avenidas, taludes, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos rotativos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura Butantã e responsabilidade da CET e SMTT  por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 561.510 m².

CRIAR ABRIGOS PARA MORADORES DE RUA. 

O número de moradores de rua tem aumentado desproporcionalmente, e está concentrado no centro de São Paulo, onde abrange duas ou três subprefeitura, a ideia é que seja feito um controle um cadastro desses moradores e que cada Subprefeitura crie seu equipamento de acolhimento. Que seja construído equipamentos em cada Subprefeitura onde ela tenha um morador de rua. Através do C.P.P.P. temos visitado a região os distritos das 32 subprefeitura feito entrevistas com moradores e transeuntes, e é sabido que existe pessoas de 28 subprefeitura morando nas ruas do centro de São Paulo. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com | 11 99590-3753

Criar um calçadão na Praça da Luz, de modo a melhorar a caminhabilidade entre a Pinacoteca, a Estação da Luz e o Jardim da Luz - em uma via onde circulam poucos carros.

Exemplo semelhante é o calçadão em frente à Estação Júlio Prestes.

Solicitação de pedido de proposta orçamentária implantação de equipes especializadas zeladoria de área verde Sapopemba nos canteiros central das avenidas Professor Luiz Ignácio Anhaia Mello e Avenida Sapopemba tendo visto a péssima zeladoria desses espaços com muitos períodos com mato alto, falta de manutenção canteiros ajardinados e manejos arbóreo, com a inclusão dessas áreas verdes perfazendo mais de 11 km lineares solicito a implantação de 1 ou 2 equipe de áreas verdes sendo que 1 equipe especializada deve focar nos serviços de zeladoria de área verde mas 2 avenidas, com o acréscimo orçamentário temos a melhoria de todas áreas verdes de Sapopemba que os moradores de Sapopemba dão nota péssima. Diante disso com inclusão orçamentária dessa proposta temos uma melhoria da qualidade ambiental e principalmente o desenvolvimento sustentável de Sapopemba.

Combate aos bingos ilegais em toda a região da Subprefeitura da Vila Mariana.

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Implantação de faixa exclusiva de ônibus no horário de pico, na Av. Raimundo Pereira de Magalhães, do Terminal Pirituba até o Tietê Plaza Shopping, e no sentido contrário.

A implantação de uma faixa exclusiva de ônibus nesse trecho da Av. Raimundo Pereira de Magalhães, durante o horário de pico, pode melhorar a mobilidade urbana, reduzir o tempo de viagem dos passageiros, aumentar a segurança viária e incentivar o uso do transporte público de forma eficiente e sustentável.

Criar uma rede cicloviária integrada aos parques de Pirituba e conectada com todos os bairros da região Noroeste e Oeste da cidade de São Paulo. O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024. Porém, dentro dos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá existem pouquíssimas ciclovias, sendo que a maioria delas são circulares e não tem conexão. Esta proposta pretende utilizar parte do orçamento para conectar as ciclovias já existentes e ampliar consideravelmente as ciclofaixas nos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá. A proposta também prevê a interligação via malha cicloviária entre os principais parques da região, pois são locais frequentados diariamente por ciclistas. A interligação cicloviária deve conectar principalmente os parques: P.E. do Jaraguá, Parque Anhanguera, Parque São Domingos, Parque Pinheirinho d'agua, Parque Jacinto Alberto e Parque Cidade de Toronto.

Investir em educação continuada aos profissionais de saúde para que os serviços e ações respeitem o bem estar do usuário com o respeito incondicional aos valores éticos, para o atendimento digno da população, traduzindo em: educação continuada e bioética para os profissionais da saúde.