Índice de propostas

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Voltar a ter inspetor em escolas experientes a trabalhar com crianças para darem mais suporte aos professores.

"Padronização" das calçadas: definição de uns 03/04 pisos de calçadas para para facilitar o acesso/caminhada de idosos, crianças, cadeirantes, carrinhos de bebês... evitando pisos escorregadios, larguras estreitas e pisos que propiciam mais buracos (pedras pequenas, por exemplo, ao se soltarem).

Viabilidade da manutenção ser realizada pela prefeitura e as despesas serem diluidas nas parcelas de IPTU.

Canalização do Rio Itaquera Mirim no trecho que engloba as ruas (Bom Jesus da Penha e Eugênio Radiante) com a criação e ampliação da R. Copenhague e readequação do transito no local. Possibilitando uma melhor readequação do fluxo de veiculos o intorno o qual no horário de pico é bastante intenso devido a alta demanda de ônibus com destino a estação Guainases. 

Melhorias:

1. Readequação do intorno melhorando o seu aspecto visual e segurança;
2. Melhor no fluxo de veiculos;
3. Melhor qualidade de vida para as pessoas no intorno e para quem utiliza a Rua Copenhague.
4. Menor congestionamento de veiculos no local;
5. Acesso a estação menos caotico em horário de pico.

REFORMA DO PONTO FINAL DO BARRO BRANCO (3756/10)

Proponho a reforma do ponto final da linha 3756/10 Barro Branco x Metrô Itaquera, com melhorias aos operadores e aos passageiros, ampliação de calçada para embarque, instalação de abrigo coberto além de ações de melhorias viárias nos arredores para o acesso dos ônibus.

CARROCINHA PRA CACHORROS

Quando o C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias percorreu as 32 subprefeitura e alguns distritos percebemos que o número de cachorros de rua cresceu assim como o número de moradores de rua e se espalhou pelos bairros vilas da periferia. 

que a prefeitura possa resgatar os tempos da carrocinha e ou criei algum programa ou capacite alguma ong para tratar desses animais, cachorros e gatos é o que mais encontramos perdidos, os gatos conseguimos ver mais no período noturno e não sabemos se estão mesmo perdido. Mas os cachorros sabemos que são de rua ou dos moradores de rua. Existe uma turma em vários distritos subs que deixam alimentos e água em vários pontos para os cachorros e isso é bom pra eles mas não é bom para os transeuntes, temos vários depoimentos de pessoas atacadas e até mordidas por eles. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

joanirocpm@outlook.com

ACRESCENTAR INFORMAÇÕES NAS PLACAS DE NOMES DE RUAS.

Que as novas placas possam se acrescentar.: a subprefeita o distrito e a vila ao qual pertencem. 

Ficamos perdidos as vezes temos essas informações nos aplicativos mas na placa não temos a informação. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

Ciclovia na Av. Presidente Juscelino Kubitschek

Sinalizar uma ciclovia ou ciclofaixa ao longo de toda a extensão da Av. Pres. Juscelino Kubitschek. Atualmente a avenida possui até 5 faixas por sentido destinadas exclusivamente ao transporte indiviual motorizado. Não há nenhum espaço reservado ao transporte coletivo ou a mobilidade ativa.

Uma ciclovia nesta via representaria uma importantíssima conexão entre as estruturas já existentes: Rua Funchal, Av. Faria Lima, Av. República do Líbano, Parque do Ibirapuera.

Estudos para a construção de uma avenida ligando o Distrito Anhanguera até Santana.

Construir uma avenida ligando os distritos da Zona Noroeste (Perus/Anhanguera/Pirituba/Jaraguá/Brasilandia/Freguesia do Ó) e Zona Norte (Limão/Casa Verde/Santana), nos moldes da Avenida Marques de São Vicente que liga o bairro da Lapa até Bom Retiro/Armênia.

Revitalizar extensão do leito carroçável original de paralelepípedo compreendido na área de tombamento dos Prédios da Hipica compreendida entre Artur de Azevedo e Teodoro Sampaio e Mourato e  Artur de Azevedo.

O local possui característica de época e sempre foi valorizada por justamente ter sua pavimentacao  feita por paralelepipedos que permite uma melhor permeabilidade do solo, redução natural de velocidade dos carros que por lá transitem e por constituir e integrar a paisagem do local.

As permissionarias e empresas de telefonia ao realizarem suas obras retiram as pedras e nao as colocam de volta de maneira adequada. Vazamento de aguas de predios que atingem lencol freatico tb contribuem com o prejuizo do assentamento das pedras.

Nossa proposta visa o cuidado com o local que possui valor historico, afetivo e é uma preciosidade em Pinheiros.