Índice de propostas

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO/REPAROS/INSTALAÇÃO DE PLACAS PARA DENOMINAÇÃO DE RUAS,AVENIDAS PRAÇAS 

 incluindo o número do início e final de Quadra Fiscal  . Instalar placas de nomes de vias com o nome inicial da via a ser colocada no poste do semáforo identificando a via transversal ( ampliando o serviço que já é feito hoje ) As placas de denominação de ruas há muito tempo não são trocadas e/ou limpas. 

Verba Orçamentária para a implantação da Unidade de Referência á Saúde do Idoso – URSI, para o atendimento especializado a população idosa da região de São Miguel Paulista.

Melhorar a segurança para os pedestres no cruzamento da Av. Vital Brasil com Av. Caxingui. Em frente à Universidade São Judas Ali perto, além da Universidade São Judas, tem a escola da Vila (Vila das Juventudes), a Escola Estadual Alberto Torres, o Fórum regional e Trubunal de Justiça, a Igreja em São Paulo, e residência. Está em fase final também um condomínio muito grande do Minha Casa Minha Vida. O comércio está se proliferando com todo esse aumento de concentração de pedestres.

No cruzamento que me refiro, tem uma conversão que faz o farol sentido bairro abrir somente em um sentido e fechar pro outro na mesma Vital Brasil, confundindo especialmente os muitos jovens que atravessam ali. Há muita insegurança.

Sugiro uma faixa de pedestres elevada e avisos para os motoristas alertando para a grande presença de jovens e crianças.

Agradeço a atenção.

Renato Pinto

11 991 378 220

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Crian um centro de línguas aberto a todos, nos CEUs do Campo Limpo.

São Paulo tem 10 teatros na periferia segundo consta o próprio site da prefeitura. Pelos números, percebe-se que zona norte e zona oeste são as mais deficitárias, correto? Mas a zona oeste além de mais rica em infraestrutura e cultura, é menor e mais interligada principalmente pelo metrô. A zona norte, no entanto, tem maior população disparadamente, e é mais extensa em tamanho, o que torna a disposição de teatros injusta e distorcida, restringindo o acesso à cultura de grande parte da população da zona norte - principalmente aqueles longe de Santana e mais ao extremo norte (em especial, distritos de Cachoeirinha e Brasilândia).

Portanto, faz-se necessário o orçamento para a construção de um segundo teatro público na zona norte de São Paulo. Há demanda. E com a consagração da futura linha laranja, será um novo point para as artes que movimentará a economia da região.

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Criação da Universidade Leste na região do Itaim Paulista para qualificação em cursos que, normalmente, são destinados às regiões mais ricas da cidade.

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

Nossa proposta é que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criaor e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Pensando na diversão, inclusão e segurança seguimos a norma da ABNT 16071/2012.

Trabalhamos com brinquedos de ferro, tronco de eucalipto em autoclave, e madeira plástica.

Hoje um dos nossos diferenciais do mercado são os brinquedos com acessibilidade para crianças com necessidades especiais.