Índice de propostas

Usar as escolas para promover crianças para ajudar na segurança (segurança mirim)

CARROCINHA PRA CACHORROS

Quando o Conselho de Políticas Públicas Partidárias percorreu as 32 subprefeitura e alguns distritos percebemos que o número de cachorros de rua cresceu assim como o número de moradores de rua e se espalhou pelos bairros vilas da periferia. 

que a prefeitura possa resgatar os tempos da carrocinha e ou criei algum programa ou capacite alguma ong para tratar desses animais, cachorros e gatos é o que mais encontramos perdidos, os gatos conseguimos ver mais no período noturno e não sabemos se estão mesmo perdido. Mas os cachorros sabemos que são de rua ou dos moradores de rua. Existe uma turma em vários distritos subs que deixam alimentos e água em vários pontos para os cachorros e isso é bom pra eles mas não é bom para os transeuntes, temos vários depoimentos de pessoas atacadas e até mordidas por eles. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

joanirocpm@outlook.com F.U.P.P.P.P.A 

Falta recursos na área assistencial.

Assistência e mais cestas básicas.

Aumento do efetivo da GCM

GUARITAS MÓVEIS EM SANTO AMARO

Por ser um dos maiores centros de comércio de São Paulo, um dos problemas crônicos de Santo Amaro são os persistentes casos de roubos e furtos que diariamente incomodam moradores, comerciantes e consumidores que frequentam a região. Embora haja um claro esforço de policiamento, a persistência dos casos no dia a dia demonstra que a estratégia pode ser insuficiente e precise ser melhorada. Como proposta quero sugerir a instalação de 4 quaritas móveis da policia militar com a finalidade de trazer mais segurança para Santo Amaro. Distribuídas, 1 no início da Alameda Santo Amaro, a 1 outra na esquina com a General Roberto Alves de Carvalho Filho próximo ao Hospital Regional Sul e 1 outra próximo ao Mini Extra da Rua Desembargador Bandeira de Melo, finalizando com 1 outra na Adolfo Pinheiros esquina com a Besni. 

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

COLOCAR PLACAS LIMITES DO BAIRRO

Tenho percorrido os distritos bairros vilas das 32 subprefeituras e vejo uma dificuldade em identificar onde eu estou, qual vila, qual distrito, qual bairro.

Ajudaria e melhoria se fossem colocadas placas de sinalização nas entradas e saídas das vilas identificando as, e falando a qual distrito qual subprefeitura pertence. 

Joaniro Amancio Pereira 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 celular. 

LEVANTAMENTO AEROFOTOGRAMÉTRICO EM 3D , PARA RECONHECIMENTO DA CIDADE 

Levantamento aerofotogramétrico em 3D para conhecer a Cidade Real e, com isso aumentar a arrecadação do IPTU 2024 , com a cobrança de aumento de área construída ( desta forma destinando recursos para a isenção total ( 0,00%) , ou na impossibilidade de zerar ( 0,01%) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, remanufaturados, compostados e, incinerados para geração de energia ) . 

Colocar na plataforma 156 a opção "Regularização Mecânica", nas vias rurais de terra.

Reformar e adaptar às calçadas a partir da NBR 9050 (2022) para atender as demandas de acessibilidade dos antigos moradores e novos usuários ao longo do Eixo de Estruturação da Transformação Urbana Avenida Rebouças e seu entorno (150 metros dos dois lados da avenida). O grande fluxo de pedestres advindos das estações de metrô Oscar Freire, Paulista, Fradique Coutinho e corredor de ônibus na avenida associadas ao Complexo hospital Clínicas (45 mil pessoas/ dia) obrigam à instalação de piso tátil, unificação de piso, retirada de obstáculos, revisão das rampas de acessibilidade, readequação da iluminação e instalação de semáforos com botoeiras.