Índice de propostas

Canalização do córrego da Vila Borges

Implantação de ciclovias e ciclofaixas na Sub Ipiranga para oferecer trajetos seguros a quem se desloca de bicicleta, skate, patins e modais ativos.

Solicitamos a implantação de ciclovias/ciclofaixas nas ruas: Av. do Estado, Viaduto Cap. Pacheco Chaves, Av. Presidente Wilson, Av. Dr.Gentil de Moura, R. Vergueiro, Av. Cursino, R. Saioá, R. da Imprensa, R. Moreira e Costa, R. Padre Marchetti, R. Cisplatina, R.Dom Lucas Obes, R. Bom Pastor, R. Leais Paulistanos, R.Agostinho Gomes, R. Silva Bueno, R. do Manifesto, Av. Osvaldo Aranha, R.do Boqueirão, R.Frei Rolim, Av. Bosque da Saúde, R.Manoel Coelho da Silva, R. Dom Bernardo Nogueira, R.Pedrália, R.Salvador Simões, R.Huet Bacelar, R.Arcipreste Ezequias, R.Dois de Julho, R. Comandante Taylor, Viad.Almirante Delamare, R.Ns.Sra.da Saúde, R.Marquês de Lages, R.Simão Lopes, Av. Pe. Arlindo Vieira, R.Ns.Sra.das Mercês, R.Taquarichim e R.Antônio Bezerra.

Reformas estruturais para a implantação do Polo de Cultura do Parque Chácara do Jockey, através de projeto participativo. 

Seguindo o que já foi indicado por 9 anos de plenárias do Fórum de Cultura do Butantã e pelo processo participativo do Plano Diretor do Parque Chácará do Jockey, a partir do Conselho e do Movimento do Parque Chácara do Jockey, reivindicamos que sejam feitas as reformas estruturais da área destinada à cultura no parque. 

Solicitamos que seja colocado imediatamente em orçamento um aporte para o primeiro ano de obras do Polo de Cultura (ao menos 6 milhões), que se configura com a dimensão de um Centro Cultural.

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

 que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO/REPARO/INSTALAÇÃO DE PLACAS DE SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO E SINALIZAÇÃO DE SOLO ( pintura em faixas de pedestre, divisórias de pistas, pare,devagar..etc ).

Melhor utilização do C.C.G "Centro Cultural do Grajau" com mais eventos beneficientes para arrecdar alimentos.

Colocar iluminação na praça da Rua Sapetuba.

Nós que moramos na região do Pery estamos na margem da margem.  Tanto que a subprefeitura Casa Verde/Cachoeirinha é bem mais longe do que a subprefeitura da Freguesia/Brasilândia, que é um território mais próximo e onde possui vários serviços mais próximos. 

Sendo assim, gostaria de propor uma reestruturação de localidade ou a mudança de endereço da subprefeitura.

Requalificação da Praça Alberto Lion.

Por ser a conexão entre a Avenida do Estado (rio Tamanduateí) e a Avenida Dom Pedro I, possui um sentido urbanístico e histórico importante, pois é a porta de entrada do Eixo Monumental que passa pela avenida até o Monumento, Parque e Museu da Independência.  A grande confluência de acessos de trânsito poderia ser simplificada e reduzida (estreitando a avenida neste trecho, por ex), para amenizar o impacto visual - bem como reduzir a velocidade máxima. Isso daria espaço para requalificar o espaço. Outra sugestão seria deixar uma área verde em torno do rio, como existe no riacho do Ipiranga (é canalizado, mas na área do monumento tem uma forma mais natural).

Quando se resgata os planos originais da urbanização do Ipiranga, para conectá-lo ao centro, neste exato local haveria o Monumento à República, o que aponta a importância e simbolismo da praça no conjunto do Ipiranga.

Necessidade de RECAPEAMENTO em toda a extensão da Rua João Tobias nº 1 até nº 86 e nº 11 até nº 75 (entorno da Pça Cid José da Silva Campanella), devido asfalto muito precário.

OBS.: 1- via é mão de acesso Bairro x Radial Leste em direção ao Centro;

2- há na mesma rua uma unidade da GUARDA CIVIL METROPOLITANA, identificada como INSPETORIA DE APOIO COM MOTOCICLETAS onde a entrada/saída de motos se faz necessária e constante;

3- há na mesma rua uma unidade do IBCC Oncologia - São Camilo (Instituto Brasileiro de Controle do Cancer), onde ocorre o acesso de caminhões para carga/descarga;

4- portanto, trata-se de via de alto tráfego de caminhões, motos, ônibus em direção ao metrô Bresser- Mooca (linha 372F-10 Univ. São Judas/Metrô Bresser- Mooca) e automóveis.