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07/05/2023 • • Perus
RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Camara Municipal de São Paulo criou o comitê emergencial de crise do emprego e renda e esperava se que a Camara desse o passo inicial para que as Subprefeituras pudessem iniciar o cadastro dos beneficiários. O programa de Renda mínima já foi aprovado no Congresso Nacional mas, nunca foi implementado e nos Estados Unidos foi e com nossa inspiração. LEIA COM ATENÇÃO OS 2 ANEXOS.
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25/04/2023 • • Aricanduva/Formosa/Carrão
Aumentas mais segurança nos pontos de onibus e construir mais unidades
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08/05/2023 • • Sé
Forum Hip Hop MSP
Mês do Hip Hop com a lei projeto lei 319/2019 de forma democrática com a construção do movimento hip hop e Secretaria de Cultura sem perseguição e anulação dos movimentos. R$ 5.000.000,00 /Território HIP HOP vocacional educativo e cultural garantindo 400 vagas para oficineiros na rede Cultural da cidade e também CEUS R$ 3.000.000,00 / Casa de Hip Hop Oeste com calendário local dos artistas para participar de sua agenda , também a construção do centro de memória, espaço de aprendizado dos elementos, promoção e difusão, espaço de apresentações dos artistas locais R$ 1.000.000,00 /Bolsa BREAKING ESPORTE r$ 2.000.000,00
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28/04/2023 • • Campo Limpo
Como nas casas de cultura, seria muito importantte que as Subprefeituras tivessem recurso próprio para executar ações culturais, tendo em vista que atualmente a coordenação de cultura não possui recursos e não possui equipamentos ou qualquer outra estrutura para trabalhos culturais.
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20/04/2023 • • Sapopemba
CRIAR ABRIGOS PARA MORADORES DE RUA.
O número de moradores de rua tem aumentado desproporcionalmente, e está concentrado no centro de São Paulo, onde abrange duas ou três subprefeitura, a ideia é que seja feito um controle um cadastro desses moradores e que cada Subprefeitura crie seu equipamento de acolhimento. Que seja construído equipamentos em cada Subprefeitura onde ela tenha um morador de rua. Através do C.P.P.P. temos visitado a região os distritos das 32 subprefeitura feito entrevistas com moradores e transeuntes, e é sabido que existe pessoas de 28 subprefeitura morando nas ruas do centro de São Paulo.
Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A
Fundador e presidente do C.P.P.P.
Conselho de Políticas Públicas Partidárias.
apiticaeobrasil@gmail.com | 11 99590-3753
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26/04/2023 • • Butantã
"Desmurificação" da região do Morumbi
Problema a ser resolvido: Falta de segurança e arquitetura não inclusiva
Solução: Isenção fiscal e financiamento da derrubada e/ou substituição das grades e estruturas menos exclusivas.
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02/05/2023 • • Parelheiros
Ciclovias nas estradas rurais
Estrada Ponte Alta, Estrada Reserva, Estrada Parelheiros
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30/04/2023 • • Guaianases
CARROCINHA PRA CACHORROS
Quando o Conselho de Políticas Públicas Partidárias percorreu as 32 subprefeitura e alguns distritos percebemos que o número de cachorros de rua cresceu assim como o número de moradores de rua e se espalhou pelos bairros vilas da periferia.
que a prefeitura possa resgatar os tempos da carrocinha e ou criei algum programa ou capacite alguma ong para tratar desses animais, cachorros e gatos é o que mais encontramos perdidos, os gatos conseguimos ver mais no período noturno e não sabemos se estão mesmo perdido. Mas os cachorros sabemos que são de rua ou dos moradores de rua. Existe uma turma em vários distritos subs que deixam alimentos e água em vários pontos para os cachorros e isso é bom pra eles mas não é bom para os transeuntes, temos vários depoimentos de pessoas atacadas e até mordidas por eles.
Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753
joanirocpm@outlook.com F.U.P.P.P.P.A
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19/04/2023 • • Pirituba/Jaraguá
Ligação da estação de trem com o terminal de ônibus Pirituba em parceria com o Governo Estadual e Federal.
Ações para melhoria e controle do trânsito na região
15/05/2023 • • Pinheiros
Adicionar orçamento dedicado a uma ampla implantação de dispositivos físicos de acalmamento de tráfego em todas as vias locais e coletoras na subprefeitura (com limite de até 40 km/h), como:
- faixa de pedestres elevadas ("lombofaixas");
- ampliação de calçadas com redução da largura das faixas veiculares;
- redução das distâncias de travessias de pedestres;
- redução de raio de curvatura de esquinas; etc.
Controlar as velocidades é a forma mais eficiente de reduzir atropelamentos e mortes no trânsito, além de melhorar a poluição sonora causada por aceleração excessiva.