Índice de propostas

Implantar uma estrada de ligação entre a estrada de ligação e a estrada de perus saindo da estrada de ligação Chica Luiza, segue a rua Arthur de Azevedo no Morada do Sol, segue o linhão de energia ligando a estrada velha do Jaraguá chegando na estrada de perus desafogando o trânsito da rodovia Anhanguera que em horários de pico provoca grande congestionamento devido o pedágio do km dessa rodovia, assim além de dá mais uma alternativa aos moradores de mobilidade vai melhorar em muito a fluidez do trânsito dessa rodovia tão importante para o estado.

AMPLIAÇÃO DA RUA ETORE TOMMASINI PARA ACESSAR AO RECANTO VERDE SOL

Conectar a R. Etore Tommasini com a R. Saturnino Pereira através da conclusão da R. Humberto Oliveira, além de melhorias gerais na região

Comitê/Conselho de Mobilidade e Transportes na Subprefeituras

 Venho propor a Subprefeitura, Secretaria de Mobilidade e Transportes, Secretaria das Subprefeituras a criação de um Comitê/Conselho de Mobilidade e Transportes na Subprefeitura, afim atender a demanda dos municipes, ajudar a SPtrans, e auxiliar na melhoria da Mobilidade Urbana da região pertencente a Subprefeitura. O Comitê/Conselho deverá trabalhar junto ao Conselho Participativo Municipal da Subprefeitura.

LIXEIRAS SUBTERRÂNEA OU FECHADAS

em todas as subprefeituras em mais da metade dos distritos os lixos ficam espalhados e já vimos cachorros, cavalos, homens, mulheres, crianças, capivara espalhando os lixos.

E em alguns distritos existem caçamba subterrânea e em outros lixeiras fechadas, nesses locais o lixo não fica espalhados. 

Que possamos construir essas lixeiras subterrânea ou lixeiras fechadas.

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com

Campanhas de Check-Up de saude junto ao sus

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

 que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Criação de um centro de tratamento para dependentes químicos, um centro de tratamento especializado para dependentes, poderia ser criado na região da Sé para oferecer suporte e tratamento aos indivíduos afetados. O centro poderia contar com uma equipe multidisciplinar de profissionais de saúde, como médicos pesiquiatras, psicólogos e assistentes sociais, para oferecer tratamento personalizado e adaptados às necessidades individuais.

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

Construção da UPA Anhanguera Tipo/Nível 3

Desde 2020 a parceria do BID (Barnco Interamericano de Desenvolvimento) e a Prefeitura de São Paulo e Secretaria Municipal Sáude) no qual duas obras foram contempladas parra o distrito Anhanguera.Reforma da UBSI/AMA Parque Anhanguera, no qual já foi executa e a UPA Anhanguera TIPO/Nível 3 Seria uma unidade com 27 leitos entre urgência e observação, além de dois para pacientes com patologia infecciosa. Tendo profissinais Clínicos Gerais, Psiquiatra, Pediatra, Ortopedista e Cirurgião. Mas devido a  problemas com o Zoneamento da região, agora numa região que hoje é de difícil acesso, a construção de uma UBS Nível 3 + uma UPA (Unidade de Pronto Atendimento) Nível/Tipo 1, no qual tem a capacidade de três leitos a oito leitos, perdendo 21 leitos

Reforço policial munidos de equipamento de propulsão humana (bicicletas).