Índice de propostas

Precisamos com urgência da regularização fundiária na região.

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Camara Municipal de São Paulo criou o comitê emergencial de crise do emprego e renda e esperava se que a Camara desse o passo inicial para que as Subprefeituras pudessem iniciar o cadastro dos beneficiários. O programa de Renda mínima já foi aprovado no Congresso Nacional mas, nunca foi implementado e nos Estados Unidos foi e com nossa inspiração. LEIA COM ATENÇÃO OS 2 ANEXOS.

Implantação do Creas/Caps no Distrito Jardim Helena. 

Desafogaria o atual existente em São Miguel e traria uma condição melhor para famílias em situação de vulnerabilidade social poder  chegar ao equipamento, diminuindo a distância e a Necessidade de transporte. 

Por mais "Praças e Parques com Interação Humanas"

1° Implantação de Mega Parque Municipal, Pedreira e Cidade Ademar, locais indicados; Jd Apura, Estrada do Alvarenga, Zike Tuma, Miguel Yunes e demais locais 

2° Fonte de água, com iluminação de Led, Pedreira e Cidade Ademar 

3° Grandes investimentos e readequações com bons projetos, aquáticos e demais para as margens da represa Billings

4° Grandes investimentos em revitalização em locais que têm o maior fluxo de pessoas, atribuir o melhoramento e entretenimento e readequações deste locais. Interação humana 

5° Investimentos em clubes e ou novos espaços, para práticas de novas modalidades esportivas nos distritos de Pedreira e Cidade Ademar 

Construção de prédio próprio para UBS Vila Progresso, Santa Inês, Chácara Três Meninas e Nitro Operária.

Referente ao espaço situado na rua Dom vilares 300, o que será feito do espaço por qual motivo foi retirado a ONG gamf e as atividades referente a escola de samba.

Visto que samba é cultura e o espaço estava sendo usufruído de forma correta até a intervenção por parte da sub do Ipiranga.

Grata

Integração com projetos da USP Leste com as comunidades locais

Dentro da faculdade USP Leste localizada na própria Ermelino Matarazzo, há muitos projetos acadêmicos voltados há comunidade do Jardim Keralux. A subprefeitura, poderia fazer co-ligações com os projetos dos estudantes para a implementação destes. 

Fazendo com que gere uma movimentação acadêmica, de emprego e social, beneficiando a todos os envolvidos.

REGULARIZAÇÃO FUNDIÁRIA JARDIM ELIZABETH 2  -  O bairro Jardim Elizabeth 2, localizado no Distrito de São Rafael, jurisdição da Subprefeitura de São Mateus  conta com mais de 13 anos e, atualmente conta com mais de 900 famílias. O Jardim Elizabeth II, possui implantação e fornecimento de  água e esgoto canalizado (regular)  via SABESP, bem comi Iluminação Pública e ligações residências (regulares). Entretanto, o referido bairro  é totalmente desassistido  de  mobilidade urbana e acessibilidade precária de circulação, devido  as más condições das ruas, as quais ainda não possuem CEP. A Unidade Básica de Saúde, Escolas Públicas Estaduais, Municpais e Creches mais proximas ultrapassam a distância de mais de 2km. Consta  Processo protocolado N° CRF SEI 6014.2023/0000 923-4. 

Criar uma rede cicloviária integrada aos parques de Pirituba e conectada com todos os bairros da região Noroeste e Oeste da cidade de São Paulo. O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024. Porém, dentro dos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá existem pouquíssimas ciclovias, sendo que a maioria delas são circulares e não tem conexão. Esta proposta pretende utilizar parte do orçamento para conectar as ciclovias já existentes e ampliar consideravelmente as ciclofaixas nos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá. A proposta também prevê a interligação via malha cicloviária entre os principais parques da região, pois são locais frequentados diariamente por ciclistas. A interligação cicloviária deve conectar principalmente os parques: P.E. do Jaraguá, Parque Anhanguera, Parque São Domingos, Parque Pinheirinho d'agua, Parque Jacinto Alberto e Parque Cidade de Toronto.

Que seja desenvolvido um aplicativo em que o próprio munícipe possa fotografar o motorista infrator no local, constatando a infração para que o motorista seja multado.  Devido à demora da chegada da CET no local, o infrator muitas vezes já saiu do local.