Índice de propostas

Construção de conjunto de jardins de chuva na região da Bacia do Córrego Uberaba

Conforme planos e estudos já desenvolvidos, em quantidade necessária e suficiente para proporcionar a mitigação de alagamentos na região da Bacia do Córrego Uberaba, além de  proporcionar a transformação da paisagem urbana com o aumento da cobertura vegetal e da biodiversidade, acalmamento de tráfego etc.

A região da Subprefeitura da Vila Mariana reúne condições favoráveis para sediar um projeto de “bairro-jardim de chuva” como o aqui proposto, que pode constituir um modelo de implantação a ser posteriormente reproduzido em outros locais.



Por favor baixe o PDF anexo a esta proposta para mais detalhes.

Praças e espaços públicos.

Tenho visitado o município de São Paulo e encontramos Praças vazias sem utilidade sem pessoas algumas abandonadas com matos, bancos quebrados em péssimo estado de conservação, fizemos um estudo pesquisas e entrevistas com os moradores ao redor e derredor dessas praças, pedindo opiniões e sugestões de como utilizar esse espaço. 

E queremos que sejam criados programas projetos para esses locais, alguns sugeridos foram espaço da criança com monitores brinquedos, espaço do idoso com bancos mesas jogos de baralho de cartas dominó xadrez com monitores Campos de bocha de malha, espaço do pet com monitores e brincadeiras brinquedos para os cachorros gatos e bichos de estimação.  

Joaniro Amancio Pereira 

Presidente e fundador do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

Moradia popular - muitas pessoas não conseguem pagar aluguel e vão para as ruas sendo confundidos com usuários.

CRIAÇÃO DO CRAS JARDIM HELENA.

TENDO EM VISTA QUE O DISTRITO DO JARDIM HELENA POSSUÍ UMA DEMANDA MUITO GRANDE DE FAMÍLIAS CARENTES E NECESSITAM DO ATENDIMENTO DESTE SERVIÇO E NA MAIORIA DAS VEZES SE TORNA DIFÍCIL O ACESSO NO ÚNICO CRAS DA REGIÃO QUE FICA EM SÃO MIGUEL PAULISTA.

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Criação de hospital veterinário público na região da Vila Curuçá.

Caps Álcool e Drogas - Modalidade III, no território Ermelino Matarazzo/ Ponte Rasa.

Proponho a construção de uma biblioteca no terreno localizado na Rua Barra da Forquilha, nº 100. Área do terreno 7000 mts.

O terreno abrange 2 escolas, e hoje o local encontra-se cheio de sucatas de carros velhos, pondo risco às crianças que vão na escola.

Criar uma rede cicloviária integrada aos parques de Pirituba e conectada com todos os bairros da região Noroeste e Oeste da cidade de São Paulo. O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024. Porém, dentro dos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá existem pouquíssimas ciclovias, sendo que a maioria delas são circulares e não tem conexão. Esta proposta pretende utilizar parte do orçamento para conectar as ciclovias já existentes e ampliar consideravelmente as ciclofaixas nos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá. A proposta também prevê a interligação via malha cicloviária entre os principais parques da região, pois são locais frequentados diariamente por ciclistas. A interligação cicloviária deve conectar principalmente os parques: P.E. do Jaraguá, Parque Anhanguera, Parque São Domingos, Parque Pinheirinho d'agua, Parque Jacinto Alberto e Parque Cidade de Toronto.

Executar obras para melhorar o fluxo de trágego nas confluências da Avenida  Conde Luiz Eduardo Matarazzo com a Avenida Politécnica