Índice de propostas

NÃO ÀS INVASÕES E SIM ÀS MORADIAS PLANEJADAS

PONTOS DE DROGA

CONSTRUÇÕES DIFICULTAM A PERSEGUIÇÃO POLICIAL

LIGAÇÕES DE ÁGUA E LUZ CLANDESTINAS

DEGRADAÇÃO DO MEIO AMBIENTE (CORTE DE ÁRVORES, ESGOTO, ETC.)

COMO A PREFEITURA PODE IMPEDIR?

UTILIZAR DRONES PARA IDENTIFICAÇÃO NA FASE INICIAL

REMOVER E MULTAR, COM APOIO DAS POLÍCIAS

COMO A PREFEITURA PODE AJUDAR A FAZER DO MODO CERTO?

CADASTRAR AS FAMÍLIAS DE BAIXA RENDA

ELEGER ÁREAS PARA OS NOVOS BAIRROS COM ESCOLA, UBS, ETC

FINANCIAMENTO BARATO E CONTAS DE ÁGUA E LUZ REDUZIDAS

O IMÓVEL NÃO PODERÁ SER VENDIDO POR 20 ANOS

EMPREGAR AS FAMÍLIAS NESTAS OBRAS, MELHORANDO SUA RENDA

RESTAURAR AS ÁREAS JÁ INVADIDAS À SUA FORMAÇÃO ORIGINAL

Criação de uma Unidade de Referência da Saúde do Idoso - URSI.

Trata-se de equipamento de saúde necessário para ser instalado no Jabaquara.

O equipamento consta entre as propostas para a Pré-conferência Regional do Jabaquara e Vila Mariana (11/03/2023). As propostas foram debatidas e aprovadas em várias reuniões livres sobre a Saúde do Jabaquara, tendo como prioridade as demandas desde o 1º Seminário de Saúde do Jabaquara (2017), atualizadas com a atual realidade da região (230 mil moradores), que deveria ser tratada como uma cidade e conter todos os equipamentos da Saúde Básica, centros de exames e especialidades e rede de apoio.

CRIAÇÃO DE ABRIGOS ANIMAIS 

O número de animais aumentou em São Paulo, varios foram os fatores, e hoje faz necessário a criação desses abrigos, porque em algumas situações os animais têm avançado e agredindo pessoas transeuntes. 

Nas visitas e entrevistas que estamos fazendo notamos esse aumento, e as visitas são de manhã de tarde e a noite, e em todos horários encontramos e vemos esse abandono.

Corre o risco à saúde pública, pois podem ser vetores de doenças.

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

C.P.P.P 11 99590-3753 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Camara Municipal de São Paulo criou o comitê emergencial de crise do emprego e renda e esperva se que a Camara desse o passo inicial para que as Subprefeituras pudessem iniciar o cadastro dos beneficiários. O programa de Renda mínima já foi aprovado no Congresso Nacional mas, nunca foi implementado e nos Estados Unidos foi e com nossa inspiração. LEIA COM ATENÇÃO OS 2 ANEXOS.

Implantar braços de iluminação nos postes já existentes na marginal direita da Rodovia Anhanguera do 22,5km ao 26km sentido centro interior, pois essa via é muito usada pelos moradores e trabalhadores do bairro, seja para fazer caminhada ou pra ir ao trabalho, lembrando que a via é de dominio da CCR AutoBan, mas os postes pertencem a ILUME orgão da prefeitura municipal de São Paulo. 

Nesta via ja tivermos relatos de vários assaltos desde pedestres a roubo de cargas e é sabido que locais bem iluminados diminui em muito as estatisticas de violência urbana.

Revitalização da praça irmãos karmann, cuidando melhor das árvores e plantas, e principalmelmente substituindo os brinquedos do parquinho, que são utilizados por muitas crianças e já estão muito velhos e enferrujados. A praça é um ambiente familiar agradável que acolhe diversas famílias da região que buscam por bem estar e qualidade de vida. No entanto, se não houver manutenção ou reforma pode passar a ser perigosa para as nossas crianças.

Ocupação comercial e cultural da Galeria Prestes Maia, entre a Praça do Patriarca e o Vale do Anhangabaú.

Efetivar a EGM para a região do Parque Novo Mundo, principalmente nas regiões de escolas, creche e comércios de maneira geral.

Destinar verba suplementar para contratação de equipes de fiscalização para bares/ perturbação do sossego, uso dos espaços públicos para fins privados etc. Aumentar o efetivo, bem como o horário de fiscalização para o período noturno do PSIU.

Adicionar orçamento dedicado a uma ampla implantação de dispositivos físicos de acalmamento de tráfego em todas as vias locais e coletoras na subprefeitura (com limite de até 40 km/h), como: 

- faixa de pedestres elevadas ("lombofaixas");

- ampliação de calçadas com redução da largura das faixas veiculares; 

- redução das distâncias de travessias de pedestres;

- redução de raio de curvatura de esquinas; etc.

Controlar as velocidades é a forma mais eficiente de reduzir atropelamentos e mortes no trânsito, além de melhorar a poluição sonora causada por aceleração excessiva.