Índice de propostas

Implantação de central de triagem para Saúde para casos de pedra nos rins.

Recapeamento asfáltico das principais ruas da  região do Alto da Boa Vista. Ruas São Benedito, 9 de julho, São José e Alberto Hodge.  

Recapeamento - Caminho da Capelinha da Mãe

Rua São Biagio (03030-070)

Rua Morro Grande (03030-050)

Rua Sacramento (03030-010)

Travessa Vannucci (03030-060)

Praça Manuel Dias Henrique (03030-080)

Rua Pacífico Wagner (03035-130)

Rua Aparecida (03030-090)

Ruas com trânsito de pedestre com mobilização reduzida (andador e cadeira de rodas) em sua maioria onde residem idosos e família com crianças que necessitam de espaço plano e seguro, afim de não causar maiores acidentes.

O programa de agentes do SUS que acompanham os idosos está suspenso devido a falta de manutenção.

PRAÇAS E ESPAÇOS PÚBLICOS

Tenho visitado o município de São Paulo e encontramos Praças vazias sem utilidade sem pessoas algumas abandonadas com matos, bancos quebrados em péssimo estado de conservação, fizemos um estudo pesquisas e entrevistas com os moradores ao redor e derredor dessas praças, pedindo opiniões e sugestões de como utilizar esse espaço. 

E queremos que sejam criados programas projetos para esses locais, alguns sugeridos foram espaço da criança com monitores brinquedos, espaço do idoso com bancos mesas jogos de baralho de cartas dominó xadrez com monitores Campos de bocha de malha, espaço do pet com monitores e brincadeiras brinquedos para os cachorros gatos e bichos de estimação, praça para pcd crianças com brinquedos acessíveis, e praça de cultura. Com estrutura água iluminação banheiros. 

Joaniro Amancio Pereira 99590-3753

COLOCAR PLACAS LIMITES DO BAIRRO

Tenho percorrido os distritos bairros vilas das 32 subprefeituras e vejo uma dificuldade em identificar onde eu estou, qual vila, qual distrito, qual bairro.

Ajudaria e melhoria se fossem colocadas placas de sinalização nas entradas e saídas das vilas identificando as, e falando a qual distrito qual subprefeitura pertence. 

Joaniro Amancio Pereira 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 celular. 

sugiro que seja revisada a demarcação de ruas e CEPS de atendimento e atuação de todas as UBS´s levando em consideração a distância do endereço do municipe \ usuário e não uma divisão por ruas e avenidas . Somente para exemplificar , resido a menos de 500 metros da UBS Vila Formosa ( 5 minutos de caminhada) e sou atendido e bem atendido na UBS Vila Guarani ( 40 minutos de caminhada) e ao tentar mudar para a unidade mais proxima fui informado e me mostraram um mada na qual a divisão é bem complicada pois fatia e divide a rua que resido que tem menos de 500 metros e quem reside do lado de cima da avenida Monte Magno vai para a UBS Vila Formosa e no meu caso para a  Vila Guarani. Revisar e atualizar constantenemente o que é denominado “Mapa Dinâmico”.  atenciosamente  Sérgio Messias Baptista

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Uso mais amplo da percussão (bateria) nas escolas e espaços públicos.

Implantar pelo menos 1 Centro de Referência de Segurança Alimentar e Nutricional (CRESANS) na região aproveitando as estruturas já existentes no território como mercados e ou sacolões municipais

Mais regularização fundiária na Cidade Ademar e liberação de novas habitações sem vaga de garagem, com a implantação de programas de impacto social.