Índice de propostas

Criar um ciclovia nas marginais do Rio Tietê interligando toda Zona Norte com a ciclovia do rio Pinheiros.

O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024.

A ciclovia do Rio Tietê é uma demanda importante para conectar todas as ciclovias da Zona Norte com o Centro expandido e ampliar a mobilidade dos paulistanos com segurança.  

Orçamento para reforma estrutural da Quadsa G.R.C.B Brinco da Marquesa

Ampliação das equipes de saúde bucal na estrategia SAÚDE DA FAMILIA (01 equipe de saúde bucal para 1000 familias com escovodromo nas unidades).

EMEI NA VILA NOVA YORK

Há uma grande demanda para uma Escola municipal de Educação Infantil na região,e que parte do orçamento seja pensado nessa necessidade.

Expansão de linhas (trem, metrô e ônibus) para o melhor acesso aos lugares pela cidade.

Aumentar orçamento e equipes de manutenção de áreas verdes da Subprefeitura

Justificativa: é necessário aumentar as equipes de manutenção de áreas verdes da região, especialmente as que se dediquem ao plantio de árvores para compensar a enorme desarborização da região abrangida pela Subprefeitura de Pinheiros. Segundo dados oficiais, são cerca de mil  árvores a menos ao ano, entre 2019 a 2022, sendo que, apenas  em 2022, a região teve a remoção de 1.315 árvores para apenas 300 plantadas. Pinheiros é a região que está sendo mais desarborizada da cidade de São Paulo, seguida por Penha, Butantã e Santo Amaro. 

Eixos: Meio Ambiente / Zeladoria Urbana e Melhorias de Bairro

MORADIA DE INTERESSE SOCIAL PARA NOSSA REGIÃO , ATRAVÉS DO  PROGRAMA PODE ENTRAR DA PREFEITURA DE SÃO PAULO.  A  AEMP (Associação Estrela de Moradia Popular ) e o IDC (Instituto dos Direitos do Cidadão) mapearam algumas áreas para construção de unidades habitacionais.

AV REGENTE FEIJÓ X RUA JACÓ FATH  ÁREA MUNICIPAL ZONA ZEIS 2

RUA MANOEL FERREIRA PIRES , 600 JD COLORADO ( ATRÁS DO CEU FORMOSA)

RUA RUFINO FERNANDES INIVARRI, 450 BARREIRA GRANDE

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

PONTOS DE DESCARTES 

 através de visitas consultas pesquisas feitas pelo C.P.P.P. desde o ano de 2020 conseguimos mapear conhecer muitos locais de descarte de lixo entulho e materiais de construção, e percebemos que apesar do bom trabalho realizado pelas subprefeituras não tem sido suficiente para coibir esses descartes, em algumas subprefeitura esses locais foram extintos de uma área e criado em outra eles migram mudam conforme a prefeitura vá atuando. 

Os Ecopontos não são insuficientes, peguam menos do levam, os carros são poucos comparando com a quantidade descartado, com isso alguns munícipes acabam criando pontos de descarte irregular, porque ele leva seu descarte o caminhão leva metade a outra metade fica, e o caminhão tem um itinerário que precisa ser cumprido. 

Criar mais Ecopontos, e que coloquem mais caminhão, que um caminhão possa refazer o itinerário dos caminhões no outro dia.

Joaniro Amancio Pereira - C.P.P.P

Enviar orçamento para regularização fundiária pois temos muitas áreas passíveis de regularização.