Índice de propostas

Criar um ciclovia nas marginais do Rio Tietê interligando toda Zona Norte com a ciclovia do rio Pinheiros.

O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024.

A ciclovia do Rio Tietê é uma demanda importante para conectar todas as ciclovias da Zona Norte com o Centro expandido e ampliar a mobilidade dos paulistanos com segurança.  

- Segurança no Jardim Guarujá, específica na Rua Ilha Maiorca. 

- Segurança Hora Certa Horizonte Azul.

Praça na rua Visconde de Parnaíba

Proponho a criação de uma praça em dois terrenos (estão um ao lado do outro) na rua Visconde de Parnaíba S/N, situados no distrito do Belém, próximo a estação Bresser-Mooca. Os terrenos foram postoa à venda pelo Metrô (https://www.metro.sp.gov.br/negocios/negocios-imb/index.aspx).

A região é uma das regiões menos arborizadas da cidade e com poucas alternativas de lazer para a população local. 

Pedimos que a praça tenha instalações como as presentes em outras praças da cidade, como: quadra esportiva para prática de futebol e basquete, playground (inclusive com brinquedos adaptados para crianças com deficiência e aparelhos de ginastica). Seria bom que se mantivesse e até se aprimorasse a cobertura vegetal dos terremos. No terreno existe área construída que poderia ser aproveitadas para atividades públicas de interesse local.

Implantação do serviço CDCM na região do Prestes Maia.

PROPOSTA COMPLETA EM ANEXO.

Segurança no local onde tem escolas e creches, no local da lapa de baixo; o local é vazio devido às grandes empresas.

Verba Orçamentária para a construção da UBS Jardim Lapenna, em área de 1.500 m² cedida pela Prefeitura, localizada na Rua Almiro dos Reis, 54, com melhor infra-estrutura para o atendimento à saúde da população.

Segurança Patrimonial, que se volte a zelar pelo patrimônio público.

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

Nossa proposta é que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

 que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Orçamento para reforma estrutural da Quadsa G.R.C.B Brinco da Marquesa