Índice de propostas

Implantar serviços de assistência social nos vazios "socioassistenciais", sendo CCA, CC Inter, CDCM, SASF, no setor Av. Souza Ramos (Inácio Monteiro), Fazenda do Carmo, Jardim Pérola, Setor G e Prestes Maia.

Desenvolvimento Centro Esportivo.

Na rua Pierre Fermat há terreno pode ser criado parque integrado ao centro esportivo com quadras, aulas de artes marciais, vôlei, basquete, futebol, assino como existe no conjunto José Bonifácio COHAB 2.

Centro integral comunidade, além de fornecer atividades esportivas e criar novos talentos. 

Terreno tem extensão rua Pierre Fermat x rua Sonho Gaúcho x rua Pitágoras x rua Pierre Janssen x rua Brook Taylor.

Nesta região não existem parques próximos, não existe centro de moradores atenda as necessidades da comunidade. Pessoas caminham e correm no meio da rua entre carros e trânsito pesado, além de ser terreno usado para descarte lixo, animais mortos, e ponto de usuários de drogas se escondem no terro ou param seus carros nas aproximidades, tudo isso nos fundos da delegacia 64′.

Assim como era no bairro informando em pesquisa, local era ponto de violências e uso de drogas, após a prefeitura olhar com atenção transformou bairro.

CRM-Centro de Referência da Mulher e Implantação de 1 Centro de Convivência e Cooperativa (Cecco) para que elas mesmas possam gerenciar. Os Centros de Referência são estruturas essenciais do programa de prevenção e enfrentamento à violência contra a mulher, uma vez que visa promover a ruptura da situação de violência e a construção da cidadania por meio de ações globais e de atendimento interdisciplinar (psicológico, social, jurídico, de orientação e informação) à mulher em situação de violência. Devem exercer o papel de articuladores dos serviços organismos governamentais e não-governamentais que integram a rede de atendimento às mulheres em situação de vulnerabilidade social, em função da violência de gênero VEJA ANEXO

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Criar uma rede cicloviária integrada aos parques de Pirituba e conectada com todos os bairros da região Noroeste e Oeste da cidade de São Paulo. O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024. Porém, dentro dos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá existem pouquíssimas ciclovias, sendo que a maioria delas são circulares e não tem conexão. Esta proposta pretende utilizar parte do orçamento para conectar as ciclovias já existentes e ampliar consideravelmente as ciclofaixas nos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá. A proposta também prevê a interligação via malha cicloviária entre os principais parques da região, pois são locais frequentados diariamente por ciclistas. A interligação cicloviária deve conectar principalmente os parques: P.E. do Jaraguá, Parque Anhanguera, Parque São Domingos, Parque Pinheirinho d'agua, Parque Jacinto Alberto e Parque Cidade de Toronto.

Regularização de Logradouro das travessas ao longo da Av Jaceguava próximo ao parque Jaceguava, isso implica na falta dos serviços básicos como Sabesp, iluminação pública, operados de telefonia, travessas sem nome sem números dificulde de localização para recebimento de entrega via correio entre outras entrega. Av Jaceguava próximo ao parque Jaceguava com um percurso em média 3,5 km é estrada de terra com crateras nos acostamentos das laterais ao longo de todo percurso dificultando circulação de mão dupla, ou seja passa um veículo por vez em grande parte do percurso, 

BOM PRATO

O bom prato é um projeto do estado, mas não está suprindo a necessidade da população carente, é preciso de um bom prato em cada distrito.

que a prefeitura possa criar o PRATO FEITO, nos distritos onde não exista o bom prato, com as mesmas características funcionalidades. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 F.U.P.P.P.P.A 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com | joanirocpm@outlook.com

Proposta de plantio urbano para plantio de árvores frutíferas.

Reutilização e funcionamento do programa de compra de alimentos orgânicos para escolas.

Serviço Centro de Convivência Intergeracional - CCInter no Bairro União de Vila Nova.