Índice de propostas

LINHA CIRCULAR 

Jardim Santa Cruz, Rua Santa Cruz, av. Raimundo P. de Magalhães  (morro do rafa) passando pela av. Raimundo Pereira de Magalhães, fioreli Peciccaco, rua Júlio de Oliveira, rua alagoa nova, rua Estêvão Ribeiro Resende, rua crispim do Amaral, estação CPTM, viaduto Ulisses Guimarães, rua Antônio Maia, rua pe. Manoel de campelo rua Mogeiro, rua Francisco Mariano da Cunha, Rua Carlos Carneiro de Campos, Rua dr. José Pacheco e Silva, Rua Mogeiro, Rua Eurides Lopes de Albuquerque, Rua Antonio da Silva Santos, Rua Candido Afonso Camargo, Rua Leão Meneguihini, Av dr. Silvio de Campos, rua Pirabebe, rua Barão Geraldo de Resende, rua Silverania, rua Luís Nogueira, rua Mogeiro, Estrada São Paulo Jundiai, Rua Ilha da Vitoria, Rua Ilha do Frade, Rua Jamaica, Rua Bem te Vi, Rua Violeta Silvestre, Rua Ylidio Figueiredo, Av. dr. Silvio de Campos, viaduto dona mora Guimarães, av. Fioreli Peciccaco av. Raimundo Pereira de Magalhães e final Rua Santa Cruz.

Ter mais praças nas ruas para lazer da população, e ter mais brinquedos adequados para as crianças

PAINEL ELETRÔNICO NOS PONTOS 

Hoje estamos era da inteligência artificial, não tem. Como ficar de fora, em uma era passada já tínhamos esses painéis. 

As vezes existem transporte que deixam perto de nossas casas, uns na rua de cima uns na rua de baixo com itinerário diferentes e algumas partes passam no mesmo ponto, temos testemunhos de pessoas que deixam passar o ônibus da rua de baixo pra pegar o da rua de cima e esse demorar muito pra passar. São vários ex. Diferentes.

Que possamos ter os painéis com as informações em tempo real do transporte da nossa cidade. 

Joaniro Amancio Pereira 

Celular 11995903753 

Os Planos de Bairro (PB) são peças fundamentais do Sistema de Planejamento Urbano da cidade, pois levam as percepções e demandas da população local para compor os projetos e ações da Prefeitura. Mas as organizações da sociedade não conseguem realizá-los, pois dependem de estudos e levantamentos complexos que requerem assessoria técnica profissional. A falta dos PB provoca distorções no desenvolvimento da cidade. Propomos que seja destinada uma verba  para esta assessoria técnica, para criar um programa de capacitação e instrumentação das associações de moradores e conselhos participativos, habilitando-os a desenvolver os PB nos bairros desta subprefeitura.

Acesse a proposta completa em: https://drive.google.com/file/d/1DYqeONavdqDM3dZ7YYDn-jGnH7YaMTCw/view?usp=sharing

Acesse a imagem ilustrativa em: https://drive.google.com/file/d/10KNx5FcDGGqbZ69IhVjIodsXby-yfk8-/view?usp=sharing

FEIRA LIVRE ORGÂNICA 

Criar e manter pelo menos 1 feira livre com alimentos orgânicas ou de base agroecológica na subprefeitura, bem como disponibilizar 30% de permissões para os feirantes que comercializam alimentos da agricultura familiar e orgânica ou em transição para o orgânico; Ampliar o Programa de Combate ao desperdício incluindo pelo menos 20% das feiras da subprefeitura no programa por ano, alcançando 80% das feiras em 2024;

Joaniro Amancio Pereira 

Celular 11995903753 

Criação de novos parques municipais na região da Subprefeitura da Casa Verde.

Requalificação da praça José Nelson Sicriste e retirada de mureta lateral que está atrapalhando a passagem.

RONDA ESCOLAR 

Colocar alguma autoridade (ronda escolar, GCM ou terceirizada) para organizar a saída e entrada das crianças dos EMEI, EMEF, CRECHES, CEI, CCA, CJ etc, os motoristas que não são de perua escolar nos horários de saída das crianças querem tumultuar querem que as peruas escolar sejam rápidas, e nesse caso não é bom para o embarque e desembarque das crianças.

Estamos presenciando várias demandas em vários locais, (alguns casos indo a obto) pela pressão que alguns profissionais sofrem nesses momentos.

As crianças são o futuro de nosso País. 

Joaniro Amancio Pereira 

Celular 11995903753 

Traffic calming – intervenção em ruas da Vila Ida. Com o objetivo de melhorar a mobilidade e as condições de trânsito e de segurança para automóveis e pedestres, solicitamos a implantação de medidas de traffic calming ─ lombadas (eletrônicas ou não), faixas de pedestres elevadas, calçadas alargadas com canteiros, entre outras ─ nas ruas Caminha de Amorim e Rua Afonso José de Carvalho. A Rua Caminha de Amorim tem tráfego pesado de carros, ônibus e caminhões sendo que no sentido Cerro Corá bairro, por ser uma ladeira, os veículos acabam desenvolvendo velocidade alta. Já a Rua Afonso José de Carvalho, por ser paralela à rua Caminha de Amorim, acaba funcionando como desvio, fato que aumenta tráfego e velocidade nesta via secundária.

Este espaço havia sido reservado para as propostas criadas e encaminhadas diretamente pelo Conselho Participativo Municipal desta Subprefeitura, porém o Conselho em questão optou pelo não encaminhamento destas propostas específicas, selecionando apenas propostas criadas diretamente pela população.