Construção de abrigos nas regiões do centro

Melhoria da estrutura do CRAS V. Prudente no suporte mobiliário e tecnológico (computadores, impressoras) e material de escritório.

As propostas apresentadas estão contidas na íntegra dos anais da Conferência A.S. de Vila Prudente, disponibilizadas no site da prefeitura de SP/SMADS/COMAS, Bem como no Plano Decenal de Assistência Social da Cidade de São Paulo 2016-2026. As propostas aqui apresentadas serão reforçadas na Conferência Regional que ocorrerá no dia 25/06/2025 no território de Vila Prudente. 

Criação de ciclovia, com vegetação nativa, e pista de caminhada no canteiro central da avenida Paes de Barros, na Mooca.

Atualmente o local já é utilizado por milhares de pessoas diariamente, como forma de lazer e prática de esportes, mas fazem isso sujeitas ao tráfego de veículos (pois acabam utilizando o corredor de ônibus) e de maneira extremamente insegura.

Além disso seria mais uma opção de transporte limpo, e traria mais natureza para um dos bairros com menores índices de área verde na cidade de São Paulo.

Já foi feita uma petição sobre o assunto com mais de 1.600 adesões pelo avaaz:

https://secure.avaaz.org/community_petitions/po/prefeitura_de_sao_paulo_canteiro_central_para_esporte_e_lazer_na_mooca_pela_seguranca_e_bem_estar_da_populacao/?cOJJZab&utm_source=copy&utm_medium=social_share&utm_campaign=1668464&utm_term=cOJJZab%2Bpo&share_location=do_landing

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego da City América, no trecho entre o Parque Toronto e 280 metros a montante, com uma extensão de 280 metros, na City América, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

Canalização do Córrego Água Vermelha, no final da Praça Carneiro do Campo.

PCD - RESPEITO - INCLUSÃO. 

CRIAR SINALIZAÇÃO PARA CASA DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA (cadeirantes).

Que todas as residências onde more trabalhe ou um PCD, cadeirante frequentar, que seja tenha guia rebaixada, placas de avisos de proibido parar e estacionar veículos e qualquer outro tipo de produto (entulho, lixo, resto de construção) que atrapalhe violência o direito de ir e vir do cadeirante PCD.

PROJETO AMANCO 

Instituto Surep 

Revitalização humanizada das calçadas com empregabilidade sênior no Centro de São Paulo

A proposta visa promover a revitalização qualificada, humanizada e detalhada das calçadas da região central de São Paulo por meio de um programa de zeladoria preventiva, mapeamento de danos e fiscalização participativa executado por moradores da terceira idade que podem ser recrutados por meio de um programa de empregabilidade desse público.

Essa população, frequentemente afetada pela precariedade da infraestrutura de mobilidade, será capacitada e contratada em regime de trabalho ou bolsa-remuneração para monitorar o estado das calçadas, registrar danos e colaborar com os órgãos públicos na priorização das manutenções. O projeto une acessibilidade, inclusão produtiva e inovação urbana com foco na dignidade e no pertencimento.

Importante destacar que apesar das calçadas serem de responsabilidade dos imóveis com os quais fazem limite, a legislação tem algumas exceções, passando a responsabilidade para o poder público, entre elas as intervenções de urbanismo com interesse público maior, como requalificações urbanas, programas especiais ou quando há diretriz de acessibilidade ampla.

LANCHE PARA CRIANÇAS - UNIDADES DE ATENDIMENTO 

Nas unidades de saúde nas umas nos pronto atendimento, nos AMAS nos CER em todos nossos equipamentos de saúde existem crianças, e muitas delas ficam com fome e passam muito tempo nesses equipamentos. 

nas conferência, nas reuniões de saúde reuniões de conselhos eles costumam servir um kit. nesse kit contém um suco bolacha uma barra de cereal e um lanche pequeno. 

vamos criar um processo sistema para servir esses kits lanches para as crianças nos atendimentos. 

Instituto Surep

Edvan Beraldes