Índice de propostas

olá Venho por meio deste solicitar a colaboração do Conselho Participativo Municipal e do prefeito Ricardo Nunes para a revitalização da Praça Rubens Fiorani, localizada aqui na Av. Engenheiro Caetano Alvares, altura do 6.200.

A praça encontra-se em condições bastante precárias, os bancos estão destruídos, muitos jogados no chão, a iluminação é deficiente, e o espaço, de modo geral, está deteriorado.

Pedimos o apoio de vocês para que possamos realizar uma revitalização completa e transformar a praça em um espaço bonito, seguro e acolhedor para todos.

Muito obrigado!

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep 

Criação do Serviço de Inspeção Municipal S.I.M. O Serviço de Inspeção Municipal (SIM) desempenha um papel importante no desenvolvimento rural econômico, garantindo a qualidade e segurança dos produtos alimentícios produzidos e comercializados nas áreas rurais. Incluir dentro da Meta 106 para o fortalecimento do Programa Sampa +Rural, a Prefeitura de São Paulo vem alavancando o desenvolvimento rural econômico através dos programas e projetos do Sampa + Rural,  mas para que possamos crescer de fato precisamos comercializar nossos produtos e a falta do certificado de inspeção municipal está nos impedindo. O S.I.M será uma ganho imensurável para o Municipio de São Paulo.

Melhoria [do] transporte [na] Rua Galileu Gaia - linha [de] ônibus 271-C e 1206-10.

Revitalização da Av. Marginal .Essa rua fica no Jd. Ubirajara, não tem asfalto, proxima a favela do Abacateiro , onde os moradores ainda sofrem com enchentes e rua de terra. Precisa de pavimentação e obra de infra estrutura. Rua paralela ao Corrego Pedreira, uma das poucas ruas sem pavimentação da Sub de Santo Amaro.

Restauro de um antigo Casarão da cidade de São Paulo (Casarão Cutrale / Antiga Delegacia do Belenzinho), localizado na Avenida Celso Garcia, 489 e que integra uma Zona Especial de Preservação Cultural (ZPEC). É um belo exemplar da arquitetura de alto padrão paulistana do início do século 20 e está abandonado há vários anos. A prefeitura prometeu em 2006, através da sua Secretaria de Planejamento, tombar, restaurar e transformar o local em um equipamento público. Nada disso até hoje aconteceu. O local hoje está quase que totalmente em ruínas. Posteriormente na gestão dos prefeitos Gilberto Kassab (PSD) e Fernando Haddad (PT) também houveram promessas de readequar o imóvel, nenhuma delas cumprida. O Casarão poderá ser um equipamento cultural, apto a desempenhar um papel destacado na região em que está inserido, caracterizada pela baixa concentração de equipamentos públicos de cultura e lazer. Essa restauração pode ser uma opção / solução a meta número 92 do programa de metas da prefeitura (sugestão adicional).

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

Ampliação dos cursos de qualificação profissional para ex-alunos ou formados no EJA.

PEDIDO PARA QUE a R Paraibuna NA Quinta da Paineira-CEP:03151-120, SEJA recapeada e o escoamento de água SEJA melhorado.

Devido a circulação de ônibus e caminhões, em vários pontos, houve afundamento do asfalto e reparo do “Tapa buracos”. Com isso a rua está toda remendada e em alguns pontos, gerou uma barriga onde foram feitos remendos. Dá pra notar na Rua Paraíbuna, em frente aos números  313, 323, 329.

Além do recapeamento, que seja feito um nivelamento do asfalta pois existe um problema que precisa ser resolvido devido ao desnivelamento.

Com essas rampas gera transtorno porque junta muita sujeira e água parada. T

Esse desnivelamento da rua também causa acumulo de água quando chove. O escoamento é péssimo. Não tem boca de lobo na rua, não tem galerias e não tem queda para a Rua Maria Dafré que fica de esquinda.  Dificulta a  saida dos carros das garagens das casas.

PROPOSTA APRESENTADA  POR  ESTA CONSELHEIRA A PEDIDO DE ROSANGELA ALVES CORREA  QUE ESTAVA COM PROBLEMAS TECNICOS.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep