Índice de propostas

A Banalidade na Paisagem

Subprefeitura Casa Verde

Distrital Cachoeirinha

Local

Córrego do Córrego do Guaraú até o desemboque na av Inajar de Souza. São 2019,91m de Projeto. Corredor contínuo, da Rua Coshun Takara e Rua Afonso Lopes Vieira. Região apresenta uma riqueza em aportes coletivos na espacialidade para ser case de estudo em uso ou para reprodução.

Implantação de uma base policial na Praça Itálico Ancona Lopes ( Pça do Cruzeiro)

Avenida Elísio Teixeira Leite, 4511. Escola Cymira Stocco Fausto tem lixo no portão da escola todos os dias. 

Só o catabagulho vem tirar. 

Precisam colocar um Ecoponto ou lixeira grande.

Revisar a iluminação das ruas e praças de Sumaré e Pacaembu. 

Muitas praças não tem iluminação adequada ou as luminárias estão encobertas por vegetação. 

O mesmo vale para as ruas.

URSI NA VILA PRUDENTE 

Buscar espaço físico adequado para Unidade de Referência da Saude do Idoso- *URSI* na vila prudente.  Hoje existe um local   na UBS da Vila Ema inadequado, que não  funciona, para  que de fato promova a saúde da pessoa idosa, onde possam passar o dia , ser oferecido diferentes serviços: atendimento ambulatorial, psicológico, nutricionistas, acupuntura, rodas de conversas, fisioterapia, oficinas físicas, piscina, bailes, bordados e diversos serviços manuais, horta terapêutica,  esporte, acesso as novas tecnologias, teatro, dentre outros.

Rota cultural e de entretenimento nos boulevards do Centro de São Paulo

Criação de um circuito de lazer, cultura e economia criativa aos fins de semana no Centro Histórico de São Paulo. Um modelo que se inspira programa Ruas Abertas, porém, esta iniciativa se concentra em ruas e espaços já livres de circulação de veículos aos fins de semana, eliminando a necessidade de interdição de trânsito, que é um dos maiores focos de resistência em programas semelhantes.eduz custos operacionais.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep

AV FUNCIONÁRIOS PÚBLICOS 379 cep 04962-000 COMPLEXO JD CRUZ. Criar CME que significa Central de Material e Esterilização, um setor essencial em hospitais e clínicas que se dedica à limpeza, preparo e esterilização dos materiais médico-hospitalares. A CME garante que os materiais utilizados em procedimentos sejam seguros para os pacientes, minimizando o risco de infecções e precisamos de um na região extrema da mboi mirim que venha a atender tanto o complexo do jd vera cruz pois tem um local na ala superior do hospital Dia vera cruz já disponível que pode ser implantado. E atenderá não somente o hospital dia mas as ubs da região, fazendo com que todas elas ganhem uma sala nova pois os pequenos espaços que eles tem é não se adequam a demanda irão ficar disponíveis pois seus equipamentos seram redirecionado ao CME NOVO. Que também necessitará de equipamentos de última geração.  

Instalar Smart Sampa nos pontos viciados.

Qualificação para proteção e comodidade dos pedestres da rua Deputado Salvador Julianelli, que une a Av Francisco Matarazzo ao metrô Barra Funda. São milhares de pedestres e usuários de transporte públicos que tem de disputar o espaço com carros. A rua fica espremida entre dois grandes muros comerciais -- do espaço Unimed e de uma fábrica -- que não se preocupam com a manutenção da rua nem com a estética/segurança de seus muros, transformando a rua pública em um beco perigoso. A prefeitura pode qualificar a rua, fecha-la para carros e notificar que as empresas melhores as condições de seus muros e calçadas. O lugar pode ser transformado em uma passagem segura, útil e, com o paisagismo correto, até em um ponto turístico.