Índice de propostas

Proponho que a Prefeitura construa ou mobilize  um hotel (republica) para os moradores de rua que  circulam  pelas ruas após terem alimentação (noturna)  jantar  em unidades da rede Bom Prato.  Pois muitos tem se instalado embaixo de marquizes,  ou locais de  comercio.  Isto ira proporcionar qualidade de vida e  segurança,  alem de evitar  descarte de  lixo, e  necessidades locais.

Criação de um CREAS

Colocar câmera do Smart Sampa na entrada do parque Chico Mendes na Vila Curuçá, na avenida nordestina x com rua Cembira

Revitalização da Praça entre a Rua Soares de Avelar x Rua Professor Sousa Barros e Av. Dr. Hugo Beolchi

Atualmente, neste local, ocorrem diariamente doações de marmitas promovidas pela Prefeitura e por ONGs. Essas ações, embora bem-intencionadas, têm atraído moradores em situação de rua e usuários de drogas, o que tem impactado negativamente na segurança da região.

A área vem sofrendo com invasões a residências — inclusive na EEPG Almirante Barroso — além de furtos de fiação elétrica e de objetos de ferro ou aço das casas. Isso sem contar a sujeira acumulada, que, apesar da limpeza semanal realizada pela Prefeitura, ainda não é suficiente para manter o local adequadamente limpo.

Minha sugestão é a ampliação do projeto bem-sucedido da Praça Vila Monte Alegre (Av. Fagundes Filho com Av. Dr. Hugo Beolchi), localizada do outro lado da Av. Dr. Hugo Beolchi. A criação daquele espaço de lazer contribuiu significativamente para a redução da sujeira e dos problemas de segurança. Acredito que, ao se implementar uma praça semelhante do lado da Rua Professor Sousa Barros, obteremos resultados igualmente positivos.

Criação de um concurso nacional público de projeto de arquitetura para a requalificação e criação de um Parque Linear na margem esquerda do canal do Rio Jurubatuba, área já prevista para implantação do Parque Jurubatuba no Planejamento da cidade.

O Parque Jurubatuba é uma proposta de parque linear na zona sul de São Paulo, com 130 hectares na margem oeste do canal do Rio Jurubatuba, entre a Represa Billings e o Canal Guarapiranga. A área, desde 2014  é uma Zona Especial de Proteção Ambiental (Zepam), está prevista nos Planos Regionais da Subprefeitura da Capela de Socorro desde 2016 e no AIU Arco Jurubatuba. É o último trecho do rio sem avenidas em suas margens.

A intenção principal de promover esse Concurso Nacional de projeto é abrir a oportunidade de participação de profissionais de arquitetura e de urbanismo do país em um projeto de alto significado para a cidade de São Paulo, buscando propostas criativas e inovadoras que requalifiquem esse relevante espaço às margens do canal do rio Jurubatuba, estimulando a preservação do patrimônio natural, que englobem atividades de entretenimento, lazer e turismo.

O concurso deverá colher propostas na fase de estudo preliminar, devendo seguir o Regulamento Nacional de concursos de Arquitetura e Urbanismo aprovado pelo Instituto de Arquitetos do Brasil ( IAB )

Revitalização do espaço público municipal, localizado na rua Dom Aquino, 309 -mJardim Antártica.

Sugerimos a implantação de projetos para atendimentos sociais no espaço mencionado acima.

Como exemplo citamos: projetos ligados ao meio ambiente, educação, sustentabilidade e núcleo de convivência do idoso.

CALÇADAS DE RUA

DECRETO Nº 59.671 de 7 de Agosto de 2020 Consolida os critérios para a padronização das calçadas, bem como regulamenta o disposto nos incisos VII e VIII do “caput” do artigo 240 do Plano Diretor Estratégico, o Capítulo III da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011, e a Lei nº 13.293, de 14 de janeiro de 2002.

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep

Construção de uma quadra poliespotiva pra comunidade ceu tres lagos,  pedido do gremio estudantil do ceu tres lagos, inclusão e direito a  todos, alunos  Incentivando a pratica esportiva e a convivencia social. Alunos da unidade sofrem por nao ter essa pratica de atividade no mesmo local, terreno indicado ao lado. local do endereço rua maria moura da conceição  s/n, cep: 04855257, jardim Belcito.

Polo de Atenção à Higiene e à Dignidade da População em Situação de Vulnerabilidade Social

Instalações abertas 24h, com livre trânsito

1. Banheiros masculino e feminino com área para banho e distribuição de absorventes íntimos

A oferta de banheiros públicos traria uma economia à Prefeitura, pois não haveria necessidade de ter grandes gastos com limpeza dos locais que viraram banheros a céu aberto e estão se degradando. E haveria um ganho para o turismo.

2. Lavanderia coletiva, “Arara Solidária” para troca de roupas e Guarda Volumes

Nestes locais estas pessoas poderiam lavar a pouca roupa que possuem e guardá-los em locais seguros, ao invés de usar bueiros ou caixas de inspeção das concessionárias. Fora isto, teriam à disposição uma "Arara Solidária" para pegarem roupa, roupa íntima, meias, sapatos e chinelos para usarem. 

3. Equipamentos para estética pessoal

Além da higiene pessoal e de uma roupa limpa é importante que a pessoa mantenha uma boa aparência para ter condições de se apresentar para uma entrevista de emprego e se inserir novamente no mercado de trabalho, para isto ele teria à disposição máquinas para corte de cabelo, barbeadores e cortadores de unha.

Locais onde poderiam ser instalados:

- Parque Dom Pedro, onde já existe um banheiro público

- Av. Rio Branco, quase esquina com o Largo do Paissandu, ali já existe um equipamento para atender a população em situação de vulnerabilidade

- Baixos do Viaduto do Glicério

E onde houvesse demanda e inviabilidade de local disponível, containeres poderiam ser adaptados e transportados em caminhões, o que traria mais flexibilidade, já que esta população é nômade e podem migrar muito rapidamente de local.

A proposta completa está no documento anexo.

Redução da burocracia para táxis acessíveis e transporte por aplicativo. Facilitando o transporte de cadeirantes e idosos.