Índice de propostas

Peço conserto de asfalto, buraco na Rua Júlio Lourenço Pinto, 37 Burac imenso. Necessita de reparo urgente!

Ampliação de galeria de águas pluviais (GAP).

Rua Roberio Dias X Avenida Vila Ema.

População sofre muito e tem prejuízos com enchentes.

Replantio de árvores que caírem no vendaval de outubro/2024 na região de Santo Amaro - Av. Santo Amaro, Rua Conde de Itu, Rua 9 de Julho.

UBS VILA CISPER - Construção de uma QUADRA POLIESPORTIVA e uma COZINHA EXPERIMENTAL

Com uma população de aproximadamente 30.000 pessoas, em sua maioria idosos e crianças, a unidade enfrenta desafios relacionados ao sedentarismo, má alimentação, entre outras demandas que contribuem para o desenvolvimento das Doenças Crônicas NãoTtransmissíveis (diabetes e hipertensão). Para enfrentarmos esses desafios , propomos a construção de :

* 1 QUADRA POLIESPORTIVA COBERTA:  Espaço multifuncional utilizado para realização de jogos, atividades físicas, eventos, grupo de educação à saúde, fortalecendo o convívio social;

*1 SALA PARA GUARDAR OS MATERIAS (ESPORTIVOS E FISIOTERAPIA):  Espaço para guardar os equipamentos utilizados;

*1 COZINHA EXPERIMENTAL:   Espaço dedicado à orientação sobre alimentação saudável (horta comunitária) para toda comunidade e em especial o público que apresenta o Transtorno do Espectro Autista, obesidade e sobrepeso;

*1 BEBEDOURO  E  2 BANHEIROS:  Para atender as necessidades dos usuários durante as ofinas e grupos.

A UBS Vila Cisper dispõe de um  espaço adequado para a construção deste projeto.

Investir na promoção de saúde é o melhor caminho para gerarmos uma popualação mais saudável e melhor qualidade de vida

Lúcia Querido - Educadora Física

Lilian Martins - Gerente da UBS  VIla Cisper

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Pedimos realizar diagnóstico com todos os moradores em beirada de córregos e rios, em área de risco e irregulares da região da Subprefeitura de Ermelino Matarazzo e das demais áreas da nossa região leste da cidade de São Paulo e divulgar nos meios de comunicação publico e privado.

Rua Adão do Prado Reimberg, antiga Estrada da Servidão final na Olaria Vila Maxela, Rua Mascilia Zellig e suas travessas, Rua Enaldo Menezes (travessa Meneses), Rua São Pedro (vaquejada), Rua São Jorge (travessas), Rua São Garbriel n° 11 (altura travessa Providência).

Pavimentação e Abertura da Via de Ligação entre a Avenida Roberto Lorenz e a Avenida Prof. Francisco Morato Atualmente, o trecho que deveria conectar a Avenida Roberto Lorenz à Avenida Professor Francisco Morato permanece como uma estrada de chão e fechado, sem infraestrutura adequada, apesar da previsão legal estabelecida pelo Decreto Municipal nº 36.973/1997.

A pavimentação e urbanização desta via são urgentes para garantir acesso seguro, mobilidade eficiente e cumprimento da legislação municipal.

Revitalização da Avenida Celso Garcia.

A Avenida Celso Garcia é uma importante via arterial da Zona Leste de São Paulo, localizada entre os distritos de Brás, Belém e Tatuapé. Constitui-se num corredor de ligação de bairros da Zona Leste com a região central da cidade, sendo passagem de diversas linhas de ônibus.

Desde a década de 1970, a avenida vive um acelerado processo de degradação na maior parte de sua extensão.

Até 1909, a avenida era denominada "rua da Intendência", quando o nome foi modificado para homenagear Afonso Celso Garcia da Luz, jornalista e advogado formado em Direito pela Faculdade de São Paulo. Com a grande crescente verticalização nas regiões dos distritos de Brás, Belém e Tatuapé é necessário a revitalização da Avenida e impedido ainda mais a degradação desta tão importante Avenida de nossa cidade.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep