NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Construção de alça de acesso à Rodovia dos Bandeirantes na Rua Mogeiro, altura do número 1483

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica a construção de uma alça de acesso à Rodovia dos Bandeirantes, na Rua Mogeiro, para melhorar a conectividade entre o bairro e as rodovias da região.

A construção da alça de acesso à Rodovia dos Bandeirantes irá melhorar a mobilidade dos moradores e facilitar o acesso ao sistema viário regional, reduzindo o tempo de viagem e promovendo a integração do território.

Políticas Públicas Relacionadas: Secretaria Municipal de Transportes (SMT), Departamento de Estradas de Rodagem (DER)

Ciclovia de Integração Santana: Ligação entre Av. Cruzeiro do Sul e Av. Eng. Caetano Álvares

📝 Descrição

A proposta visa a criação de uma ciclovia contínua conectando a Av. Cruzeiro do Sul à Av. Engenheiro Caetano Álvares, passando pelas ruas Alfredo Pujol, Cônego Manuel Vaz, Domingos da Costa Mata e Pelegrino. Atualmente, ciclistas já utilizam esse trajeto informalmente, mas a ausência de infraestrutura segura aumenta os riscos de acidentes.

Essa ciclovia permitiria integrar dois importantes corredores cicloviários da cidade, fortalecendo a malha cicloviária na região norte. Além disso, abriria oportunidades para mais moradores utilizarem a bicicleta para acessar terminais de ônibus e estações de metrô, como Santana e Carandiru, reduzindo a dependência do carro e incentivando a mobilidade ativa.

🎯 Objetivos

✅ Garantir segurança para ciclistas no trajeto já usado informalmente ✅ Integrar os corredores de ciclovias da Zona Norte ✅ Reduzir congestionamentos e emissões, incentivando deslocamentos sustentáveis ✅ Melhorar o acesso de bairros residenciais a transporte público (ônibus e metrô)

Educação Ambiental, para o público adulto, com campanhas, placas de proibição, multa para descarte irregular. 

Reforma de quadra e instalação de ATI entre a Rua Nelson Brissac e Rua Caio Graco da Silva Prado

Espaço de lazer importante na região atualmente deteriorado e em más condições de uso, muito utilizado por crianças do bairro.

Valor estimado R$ 450.000,00

Revitalização da praça na rua Morro das Pedras, Jd. São Francisco, altura n° 150A.

CONTRATAÇÃO DE ASSESSORIA TÉCNICA PARA FORMULAÇÃO DE PLANO DE BAIRRO PARA SUBPREFEITURA DE ARICANDUVA 

A participação no orçamento tem que ser apresentada de forma mais estruturada, baseada em estudos e escuta dos moradores, em um processo mais amplo do que simplesmente jogar as proposta nesta plataforma e esperar pelos vinte apoios. Tem que partir das necessidades reais estrutudas em um projeto que aborde cada tópico com tempo e seriedade. 

A implementação de melhorias urbanas e sociais na subprefeitura de pinheiros depende da formação de uma base de informações e de um diagnóstico da área. Esses dados deverão ser, então, fruto de avaliação por parte da sociedade civil, que irá formular planos e intervenções para área e conjunto com o poder público. A presente proposta tem como objetivo a contratação de assessoria para realização de Plano de Bairro para a subprefeitura.

Pedimos garantir a inclusão tecnológica a todos e também da nossa população idosa usuárias dos NCI's, UBS e outros, de forma a reduzir a exclusão digital, permitindo o acesso e treinamento adaptado as necessidades específicas das pessoas de todas as idades que estejam sujeitas ao risco de exclusão.

Esta proposta decorre da inclusão da deliberação do Conselho Municipal da Sé de 29/05/2025.

Banheiro Público Autolimpante

Objetivo: Ampliar e colaborar no serviço de limpeza, de saneamento básico, diminuindo odores em vias públicas evitando possíveis danos ou atos de vandalismo ao patrimônio público, garantido acesso a bens e serviços públicos e contribuindo para uma cidade sustentável.

Formato: projeto-piloto de implantação e operação assistida desse tipo de solução para avaliação de desempenho.

Justificativa: em razão da grande circulação de pessoas pelos bairros dos centros da cidade, seja transeuntes, trabalhadores, prestadores de serviços entre outros, a proposta segue modelo de outras capitais oferecendo banheiro público autolimpante, sustentável e com uso de energia solar, reuso de água ou aproveitamento da água da chuva, considerando em sua arquitetura e espaço, as normas de inclusão e acessibilidade ao público idoso e PCDs (pessoa com deficiência).

A iniciativa de implantar banheiro autolimpante é inspirado em experiências existentes em Paris (França) e nas cidades brasileiras de Florianópolis (SC) e Natal (RN).

Locais sugeridos: pontos de maior circulação e pontos de turismo na região: Pça da República, Praça e Estação da Liberdade/Japão, Pça Franklin Roosevelt, Parque Dom Pedro, Pça do Patriarca, Praça da Sé, Parque da Luz.

Pavimentaçã ode Ruas:

- Vila da Paz/Novo Horizonte/Terra Prometida/Vila das Flores

- Cotovelo do Pantanal depois da Rua Tietê